Kenteken check JJV-66-R
APK verlopen - 65.383 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JJV66R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken JJV-66-R
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken JJV-66-R
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken JJV-66-R
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken JJV-66-R
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken JJV-66-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.5 TSI motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Sportief FR-uitrustingsniveau met goede wegligging
- Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en connectiviteit
Minpunten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage kan onderhoudskosten verhogen
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor onderhoudsachterstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 kW
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren
Uitgebreide analyse
Kenteken JJV-66-R is een rode SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI FR uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €34.448.
De 1498cc motor in deze SEAT Leon Sportstourer is een 1.5 TSI viercilinder turbomotor, onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 evo, met directe injectie en turbo. Deze motor levert 150 pk en 250 Nm koppel, met een soepel en responsief karakter. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een onderhoudskostenpost kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl beperken defecten. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 kW benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI FR uit 2020 met kenteken JJV-66-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand. Let op eventuele schadehistorie en garantievoorwaarden.
Deze rode SEAT Leon Sportstourer met kenteken JJV-66-R uit 2020 is een praktische, sportief ogende combi met een betrouwbare 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, en behoudt redelijk zijn waarde in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (JJV-66-R)
Wat is de APK status van JJV-66-R?
De APK van JJV-66-R is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JJV-66-R een import auto?
Ja, JJV-66-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Leon Sportstourer 2020?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 kW benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI FR?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan na langere tijd verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defect door onderhoudsachterstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
