Kenteken check JK-109-N
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 223.860 km (peildatum okt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken JK109N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2016) – Kenteken JK-109-N
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2016) – Kenteken JK-109-N
Onderhoud Volvo V70 T4 (2016) – Kenteken JK-109-N
Veiligheid Volvo V70 T4 (2016) – Kenteken JK-109-N
Prestaties Volvo V70 T4 (2016) – Kenteken JK-109-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1656 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1969cc B420 turbomotor met 190 pk en 300 Nm koppel
- Ruim en comfortabel interieur met veel laadruimte (tot 1600 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote stationwagen
- Waardevastheid door Volvo-merk en praktische inzetbaarheid
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren gemeld
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 140 pk
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-109-N is een grijze Volvo V70 2.0 T4 Classic Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor die 140 kW (190 pk) levert. Deze voorwielaangedreven stationwagen heeft een handgeschakelde transmissie en behoort tot het grote middenklasse segment met een nieuwprijs van circa €41.495.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V70 2.0 T4 Classic Edition is B420. Deze motor levert 190 pk (140 kW) bij 4700 tpm en een koppel van 300 Nm. Het is een turbocharged motor met directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 11,3:1. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bekend voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €270 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T4 Classic Edition met kenteken JK-109-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtagegevoelige onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door het goede veiligheidsniveau en ruime interieur is dit model een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, ruime en comfortabele stationwagen zoekt.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken JK-109-N uit 2016 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse stationwagen met een krachtige 1969cc 4-cilinder turbomotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze handgeschakelde T4 Classic Edition een fijne rijervaring, maar let op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 T4 (JK-109-N)
Wat is de APK status van JK-109-N?
De APK van JK-109-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-109-N een import auto?
Nee, JK-109-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-109-N gehad?
JK-109-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T4 motor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is B420, een 1969cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Volvo V70 T4?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoeveel verbruikt de Volvo V70 2.0 T4 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 140 pk benzine Volvo V70 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
