Kenteken check JK-152-F
APK geldig tot jun 2027 - 17+ eigenaars - 142.218 km (peildatum aug 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken JK152F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JK-152-F
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JK-152-F
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JK-152-F
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JK-152-F
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JK-152-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 974 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc driecilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wendbaarheid en lichte besturing
- Redelijk ruime bagageruimte voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Chill Out
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin voor volwassenen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-152-F is een rode SEAT Mii 1.0 Chill Out uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De SEAT Mii 1.0 uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als CFWA (Volkswagen Groep code). Deze motor levert 44 kW (60 pk) of in sommige uitvoeringen 55 kW (75 pk). De motor is een atmosferische, 12-kleppen DOHC met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Mii zeer wendbaar in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland is relatief laag, vaak tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. De nieuwprijs was circa €10.575, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Chill Out uit 2012 met kenteken JK-152-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de motor. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op eventuele roestvorming en controleer de werking van elektronische systemen zoals de City Safety Assist.
Deze rode SEAT Mii met kenteken JK-152-F uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede wendbaarheid is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (JK-152-F)
Wat is de APK status van JK-152-F?
De APK van JK-152-F is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-152-F een import auto?
Ja, JK-152-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-152-F gehad?
JK-152-F heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Mii 1.0 Chill Out?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk gemiddeld circa 5,5 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor van de SEAT Mii?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden en tijdig olie verversen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen City Safety Assist
Soms storingen in het City Safety Assist systeem, wat de automatische remfunctie kan beïnvloeden.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van veiligheidsfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
