Kenteken check JK-385-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 485.098 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JK385J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A2 1.6 FSI (2003) – Kenteken JK-385-J
Waardebehoud Audi A2 1.6 FSI (2003) – Kenteken JK-385-J
Onderhoud Audi A2 1.6 FSI (2003) – Kenteken JK-385-J
Veiligheid Audi A2 1.6 FSI (2003) – Kenteken JK-385-J
Prestaties Audi A2 1.6 FSI (2003) – Kenteken JK-385-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A2 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor betere brandstofefficiëntie en roestbestendigheid
- Direct ingespoten 1.6 FSI motor met relatief goede prestaties (81 pk)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Ruime en praktische MPV-indeling ondanks compacte afmetingen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en tractiecontrole standaard
Aandachtspunten
- Timingriem vereist strikt onderhoud; falen kan ernstige motorschade veroorzaken
- Injecteur- en inlaatspruitstukproblemen kunnen motorhaperingen veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg
- Interieur kan bij intensief gebruik slijten, vooral bij oudere modellen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door relatief zeldzaam model
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-385-J is een blauwe Audi A2 uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder 81pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf €24.690 en staat bekend om zijn innovatieve lichtgewicht aluminium constructie en zuinige motoren.
De 1598cc motor in de Audi A2 1.6 FSI uit 1999 draagt de motorcode 'AZV'. Dit is een 4-cilinder direct ingespoten benzinemotor met 81 pk. De motor gebruikt een distributieriem (geen ketting), wat onderhoud vereist volgens schema. Bekende motorproblemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met het inlaatspruitstuk en injectoren, die kunnen leiden tot motorhaperingen en vermogensverlies. De timingriem moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen. De motor vraagt om hoogwaardige brandstof (minimaal 98 octaan) voor optimale prestaties.
De handgeschakelde transmissie van de Audi A2 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdige olie verversing zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.6 FSI ligt rond de 5,9 liter per 100 km (ongeveer 17 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A2 1.6 FSI met kenteken JK-385-J uit 2003 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingriemvervanging. Controleer op olielekkages en motorhaperingen die kunnen wijzen op injecteurproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Door de aluminium carrosserie is roest minder een probleem, maar controleer wel op eventuele lekkages of beschadigingen. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand.
Deze blauwe Audi A2 met kenteken JK-385-J uit 2003 is een technisch interessante en zuinige keuze binnen het segment van compacte MPV's. De 1.6 FSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en injectieproblemen en zorg voor tijdige distributieriemvervanging. Met de juiste zorg is deze Audi A2 een betrouwbare en zuinige auto met een karakteristiek design.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 14
APK keuring details: 14
APK keuring details: 42
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Signaallamp achter mistlamp ontbreekt of is defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Signaallamp achter mistlamp ontbreekt of is defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Zitplaats zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Zitplaats zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A2 1.6 FSI (JK-385-J)
Wat is de APK status van JK-385-J?
De APK van JK-385-J is verlopen op 30-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-385-J een import auto?
Ja, JK-385-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-385-J gehad?
JK-385-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Audi A2 uit 1999?
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor in de Audi A2 uit 1999 is AZV.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of om de 5 jaar te worden vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot motorhaperingen en vermogensverlies, vooral bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timingriem slijtage en breuk
De distributieriem van de 1.6 FSI motor moet tijdig worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Motor start niet, onregelmatig lopen, metaalgeluiden uit motorruimte.
Injecteur- en inlaatspruitstukproblemen
Verstopping of lekkage in injectoren en inlaatspruitstuk veroorzaakt motorhaperingen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige 1.6 FSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Problemen met ontsteking en sensoren kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, startproblemen, onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A2 1.6 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
