Kenteken check JK-426-J
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 131.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor JK426J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken JK-426-J
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken JK-426-J
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken JK-426-J
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken JK-426-J
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken JK-426-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Comfortabele softtop cabrio met goede isolatie.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzine.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
- Synchronisatieringen van transmissie kunnen slijten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo en motoronderdelen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-426-J is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.8t Linear Sport uitvoering combineert sportief rijplezier met het genot van een softtop cabriolet, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.825.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 1.8t is een 1998cc 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (GM Ecotec basis). Deze levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot timing chain issues (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (yellow). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij stadsgebruik (yellow).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 tot 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Linear Sport met kenteken JK-426-J is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Deze cabrio biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken JK-426-J uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,218 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
Te weinig zijreflectoren volgens voorschriften
APK keuring details: Te weinig zijreflectoren volgens voorschriften
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 14
APK keuring details: 49
APK keuring details: 29
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (JK-426-J)
Wat is de APK status van JK-426-J?
De APK van JK-426-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-426-J een import auto?
Ja, JK-426-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-426-J gehad?
JK-426-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is B207, een 1998cc 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab 9-3 Cabrio?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo problemen en injectorverstoppingen zijn de meest voorkomende issues.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lekkend
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren beïnvloedt motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop water doorlaten of scheuren vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
