Kenteken check JK-459-Z
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 162.833 km (peildatum aug 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JK459Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JK-459-Z
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JK-459-Z
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JK-459-Z
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JK-459-Z
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2016) – Kenteken JK-459-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1231 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar mini-SUV ontwerp, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Handgeschakelde transmissie biedt betrouwbare en eenvoudige bediening.
- Redelijke onderhoudskosten, met goed onderhoud betaalbaar te houden.
- Comfortabele rijpositie en moderne uitrusting voor bouwjaar 2013.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie met 60 pk motor.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) die vroeg kan slijten.
- Overmatig olieverbruik door defecte PCV-klep of slijtage.
- Soms haperingen of stroeve koppeling bij handgeschakelde versies.
- Elektronische storingen, met name BCM-problemen, komen voor.
- Turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk.
- Waardevermindering door reputatie motorproblemen en leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-459-Z is een zwarte Peugeot 2008 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €22.450, staat bekend om zijn compacte formaat en zuinige motor, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 2008 draagt de motorcode TU1 (specifiek TU1JP4 voor 1.2 PureTech). Deze turbomotor levert 60 pk in deze uitvoering en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, vaak veroorzaakt door defecte PCV-kleppen en slijtage van de natte distributieriem (wet belt). De distributieriem kan vroegtijdig verslijten en in sommige gevallen breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit minder frequent is bij deze motor. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 2008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met schakelen, zoals haperingen of een stroeve koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren. Er zijn geen grote structurele defecten bekend bij deze handgeschakelde versies, in tegenstelling tot de automatische varianten die soms haperingen vertonen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken JK-459-Z is het raadzaam om te controleren of de distributieriem (wet belt) recent is vervangen en of er geen olieverbruikproblemen zijn geweest. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden bij het starten en rijden. De handgeschakelde versies zijn betrouwbaarder dan de automatische. Controleer ook de werking van de elektronica en het BCM (Body Control Module), aangezien hier soms storingen optreden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken JK-459-Z uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring dankzij de handgeschakelde 1.2 PureTech motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en distributieriemslijtage. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoudshistorie en technische staat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (JK-459-Z)
Wat is de APK status van JK-459-Z?
De APK van JK-459-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-459-Z een import auto?
Nee, JK-459-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-459-Z gehad?
JK-459-Z heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor?
De motorcode is TU1JP4, een 3-cilinder turbomotor met 60 pk in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem?
Ja, de natte distributieriem (wet belt) kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt deze Peugeot 2008 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen haperingen of koppelingproblemen optreden bij slijtage.
Mogelijke gebreken
Natte distributieriem (wet belt) slijtage
De natte distributieriem kan vroegtijdig verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen van de motor, motorstoringen, piepende geluiden bij starten.
Overmatig olieverbruik
Defecte PCV-klep en slijtage van zuigerveren veroorzaken verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
BCM (Body Control Module) storingen
Elektronische storingen waardoor de auto niet start of diverse elektrische functies uitvallen.
Kenmerken:
Startproblemen, uitval van verlichting of centrale vergrendeling.
Injecteurproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Haperingen of stroeve koppeling bij het schakelen door slijtage of onderhoudsgebrek.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1231 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 PureTech 82 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
