Kenteken check JK-488-J
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 87.887 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JK488J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JK-488-J
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JK-488-J
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JK-488-J
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JK-488-J
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JK-488-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium cabriolet
- Comfortabele uitrusting in Sport Edition uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is prijzig
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vergen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-488-J is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sport Edition Open Days uit 2011 combineert stijl met sportieve rijeigenschappen en een softtop cabriodak.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen1 (CDNB of vergelijkbaar). Deze motor levert circa 125 pk, wat iets lager is dan de gangbare 2.0 TFSI varianten (211 pk). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen relatief kostbaar zijn. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium cabriolet, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Sport Edition Open Days met kenteken JK-488-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken JK-488-J uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsaspecten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 23
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (JK-488-J)
Wat is de APK status van JK-488-J?
De APK van JK-488-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-488-J een import auto?
Ja, JK-488-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-488-J gehad?
JK-488-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 Gen1, vaak aangeduid als CDNB voor de 1.8 TFSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of gespannen distributieketting kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door hoge belasting en olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik stijgen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
