Kenteken check JK-856-V
APK verlopen - 6 eigenaars - 134.618 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JK856V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JK-856-V
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JK-856-V
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JK-856-V
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JK-856-V
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JK-856-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met flexibel interieur
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
- Redelijke nieuwprijs (€21.790) en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis (2,47 m)
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Niet de krachtigste motor, wat merkbaar kan zijn bij vol beladen rijden of heuvelop
Uitgebreide analyse
Kenteken JK-856-V is een grijze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Style Businessline uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde compacte stationwagen is een praktische keuze met een nieuwprijs van circa €21.790 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1422cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 3-cilinder TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CFWA' of 'CFVB' in de Volkswagen Groep, met een vermogen van 66 pk (48 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. Deze motor is onderdeel van de EA288 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo en common-rail injectie voor efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of gebruik van slechte brandstof.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia Combi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische transmissieproblemen bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €300 tot €400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Style Businessline met kenteken JK-856-V uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en betrouwbare kleine stationwagen zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken JK-856-V uit 2016 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van compacte diesel stationwagens. Met een betrouwbare 1422cc 3-cilinder TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan distributieketting en injectoren om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (JK-856-V)
Wat is de APK status van JK-856-V?
De APK van JK-856-V is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-856-V een import auto?
Nee, JK-856-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-856-V gehad?
JK-856-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI 66 pk motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, onderdeel van de EA288 motorfamilie met 3 cilinders en 1422cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Toenemend olieverbruik, motorgeluiden bij starten, mogelijk motorstoringen.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (minder frequent)
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
