Kenteken check JK-880-H
APK geldig tot nov 2026 - 13 eigenaars - 239.655 km (peildatum jan 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken JK880H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2016) – Kenteken JK-880-H
Waardebehoud BMW 118i (2016) – Kenteken JK-880-H
Onderhoud BMW 118i (2016) – Kenteken JK-880-H
Veiligheid BMW 118i (2016) – Kenteken JK-880-H
Prestaties BMW 118i (2016) – Kenteken JK-880-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38B15A) met 100 pk.
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie.
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur met Centennial High Executive uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede balans tussen comfort en dynamiek.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een compacte hatchback.
- Wegenbelasting voor benzineauto blijft relatief hoog.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor segment.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-880-H is een blauwe BMW 1-serie 118i Centennial High Executive uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €33.886 en staat bekend om zijn combinatie van sportief rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 118i is de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38B15A. Deze motor levert 100 pk en is onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere N13 viercilinders. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat (8HP van ZF). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Centennial High Executive met kenteken JK-880-H uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken JK-880-H uit 2016 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.5-liter driecilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
APK keuring details: 08
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (JK-880-H)
Wat is de APK status van JK-880-H?
De APK van JK-880-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-880-H een import auto?
Nee, JK-880-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-880-H gehad?
JK-880-H heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injecteurproblemen komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij N13 motoren, kan de timing ketting speling krijgen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.