Kenteken check JKD-05-T
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 81.184 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JKD05T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JKD-05-T
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JKD-05-T
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JKD-05-T
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JKD-05-T
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JKD-05-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele rijervaring met goede handling voor een midi-SUV
- Ruime en praktische cabine met 430 liter bagageruimte
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortfeatures zoals parkeersensoren en Nissan Connect
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
Minpunten
- Mogelijke slijtage van de timing chain bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Koppeling kan slijten bij veel stadsverkeer
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken JKD-05-T is een zwarte Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.590 en is populair vanwege zijn praktische formaat en moderne uitrusting.
De motorcode van de 1197cc 1.2 DIG-T benzinemotor in deze Qashqai is EF17NZC. Het betreft een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 85 kW (115 pk) levert bij 4500 tpm en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta uit 2017 met kenteken JKD-05-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olielekkage rond de turbo en controleer de staat van de distributieketting. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken JKD-05-T uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij populair op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (JKD-05-T)
Wat is de APK status van JKD-05-T?
De APK van JKD-05-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKD-05-T een import auto?
Ja, JKD-05-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKD-05-T gehad?
JKD-05-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is EF17NZC, een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op slijtage van de timing chain, turbo olielekkages en verstopte injectoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij sportief rijgedrag.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.