Kenteken check JKD-34-J

APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 53.691 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-069562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JKD-34-J
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKD-34-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JKD-34-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JKD-34-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JKD-34-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JKD-34-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JKD-34-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 25.709
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
692 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K14D
Vergelijkbare voertuigen in NL
304 voertuigen
Keren opgezocht
306 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor met mild-hybride technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische mini-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt.
  • Lage wegenbelasting dankzij 95 pk benzinemotor en hybride systeem.
  • Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk iets hoger olieverbruik bij intensief gebruik van de turbo.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsverkeer.
  • Beperkte turbo-onderhoudsbehoeften kunnen onverwachte kosten geven.
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger.
  • Beperkte 4WD-opties in Comfort Smart Hybrid uitvoering (voornamelijk voorwielaandrijving).
  • Interieur en rijervaring zijn functioneel maar minder dynamisch dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken JKD-34-J is een zwarte Suzuki S-Cross uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze Comfort Smart Hybrid variant combineert een krachtige 95 pk motor met een 48V mild-hybride systeem voor verbeterde efficiëntie en rijervaring.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor is doorgaans aangeduid als K14D, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een 48V mild-hybride systeem. Deze motor levert 95 kW (129 pk) en 235 Nm koppel, met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De turbo is een intercooled type dat zorgt voor een snelle respons en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij dit model, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen.

De handgeschakelde transmissie in deze S-Cross is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.

De huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Comfort Smart Hybrid uit 2022 ligt in Nederland rond de € 22.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zuinige motor en hybride technologie. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral controle van turbo en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn ook belangrijk.

Deze zwarte Suzuki S-Cross met kenteken JKD-34-J uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.4 Boosterjet motor en mild-hybride systeem. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijbeleving met lage onderhoudskosten. Kleine aandachtspunten zijn olieverbruik en koppeling slijtage, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14D
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (JKD-34-J)

Wat is de APK status van JKD-34-J?

De APK van JKD-34-J is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKD-34-J een import auto?

Ja, JKD-34-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKD-34-J gehad?

JKD-34-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2022?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 48V mild-hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,4-6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

De marktwaarde ligt rond € 22.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en turbo-onderhoud

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo slijtage na langere gebruiksduur.

Signalen:

Toenemend olieverbruik, vermogensverlies, turbogeluiden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat prestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Soms kunnen storingen optreden in het 48V mild-hybride systeem, met foutmeldingen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van elektromotor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat