Kenteken check JKD-53-H

APK geldig tot okt 2028 - 2+ eigenaars - 10.093 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-067673
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JKD-53-H
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.2 PureTech 100
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKD-53-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken JKD-53-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
46

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken JKD-53-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken JKD-53-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken JKD-53-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken JKD-53-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 28.235
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
960 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
129 voertuigen
Aantal keren bekeken
687 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 100 pk turbomotor.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback.
  • Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem die kan falen en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door PCV-klep of zuigerveren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Hogere reparatiekosten bij motor- of transmissieproblemen.
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKD-53-H is een zwarte Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €29.100 en biedt een moderne, zuinige rijervaring met een focus op stads- en snelwegritten.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech 100 pk motor is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine auto. Echter, er zijn gedocumenteerde problemen met de timing belt (natte riem) die kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik, vaak gerelateerd aan defecte PCV-kleppen of versleten zuigerveren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsslijtage bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.

Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 100 ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure met kenteken JKD-53-H uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de natte distributieriem en regelmatige oliewissels. Let op eventuele olielekkages en vraag naar eventuele recalls of reparaties aan de motor. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2023, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken JKD-53-H uit 2024 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor die geschikt is voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €550
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2026
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-10-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (JKD-53-H)

Wat is de APK status van JKD-53-H?

De APK van JKD-53-H is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKD-53-H een import auto?

Ja, JKD-53-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKD-53-H gehad?

JKD-53-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 100 pk motor?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem?

De natte distributieriem kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 75 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls voor deze motor?

Ja, er is een recall geweest voor de brandstofrail montage om brandstoflekkage te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem (Timing Belt) falen

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Defecte PCV-klep of versleten zuigerveren zorgen voor overmatig olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Urgent
Brandstofsysteem

Brandstofrail montagefout (recall)

Brandstofrail kan los zitten door montagefout, wat brandstoflekkage veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Brandstofgeur, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen (zelden)

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of zware belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 in Nederland

Voertuig Registratie