Kenteken check JKF-22-D
APK verlopen - 1+ eigenaars - 77.017 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JKF22D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Aircross PureTech 130 (2020) – Kenteken JKF-22-D
Waardebehoud Citroen C5 Aircross PureTech 130 (2020) – Kenteken JKF-22-D
Onderhoud Citroen C5 Aircross PureTech 130 (2020) – Kenteken JKF-22-D
Veiligheid Citroen C5 Aircross PureTech 130 (2020) – Kenteken JKF-22-D
Prestaties Citroen C5 Aircross PureTech 130 (2020) – Kenteken JKF-22-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Aircross PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele en ruime cabine met goede vering voor een midi-SUV
- Zuinigere 1.2 PureTech motor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische EAT8 transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Ruime bagageruimte van ruim 500 liter, praktisch voor gezinnen
- Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
- Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor
Aandachtspunten
- Distributieriem (nat) moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Mogelijke schokkerige automaat bij onvoldoende onderhoud
- Infotainmentsysteem kan frustrerend en traag zijn
- Kwaliteit van interieurmaterialen is minder hoog dan concurrenten
- Soms voorkomende elektrische storingen en kleine defecten
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKF-22-D is een grijze Citroen C5 Aircross uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een comfortabele rijervaring en een ruime cabine, met een nieuwprijs van circa €38.100.
De 1199cc motor in deze C5 Aircross is de PureTech 1.2-liter driecilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen PSA Group. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Een belangrijk aandachtspunt is de timing belt (distributieriem) die bij deze motor nat in de olie loopt en om de 5 jaar of 100.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij starten en oliedrukwaarschuwingen. Daarnaast zijn er meldingen van injecteurproblemen en verhoogd olieverbruik, maar deze komen minder frequent voor. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten bij intensief gebruik zonder onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is de EAT8 (8-traps automatische transmissie) die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen of vertraging bij optrekken, vaak veroorzaakt door laag transmissievloeistofniveau, verouderde software of slijtage van kleppen. Onderhoud zoals tijdige olieverversing en software-updates zijn essentieel. Reparatiekosten variëren van €200 voor een olie- en softwarebeurt tot €1.500-€1.800 bij een volledige revisie, wat zelden voorkomt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij distributieriemvervanging en grotere reparaties.
Bij aankoop van een Citroen C5 Aircross 1.2 PureTech Business (2019) met kenteken JKF-22-D is het raadzaam om te controleren of het distributieriemonderhoud tijdig is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsboekjes en facturen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een diagnose uitvoeren. Controleer op bekende terugroepacties en software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Citroen C5 Aircross met kenteken JKF-22-D uit 2020 is een comfortabele en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met moderne techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Aircross PureTech 130 (JKF-22-D)
Wat is de APK status van JKF-22-D?
De APK van JKF-22-D is verlopen op 03-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JKF-22-D een import auto?
Ja, JKF-22-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKF-22-D gehad?
JKF-22-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C5 Aircross?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2-liter driecilinder turbomotor van PSA Group.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De natte distributieriem moet om de 5 jaar of circa 100.000 km vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De EAT8 automaat kan schokkerig schakelen door laag oliepeil of softwareproblemen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en defect
De natte distributieriem kan verslijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij starten, oliedrukwaarschuwing, ruwe motorloop.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Laag transmissievloeistofniveau of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Vertraging bij optrekken, schokkerige overgangen, soms waarschuwingslampje.
Injecteurproblemen
Soms falen injectoren, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals storingen in infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingen in scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van functies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat extra controle vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Aircross PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
