Kenteken check JKG-19-X
APK geldig tot nov 2028 - 9.563 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JKG19X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken JKG-19-X
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken JKG-19-X
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken JKG-19-X
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken JKG-19-X
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken JKG-19-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.8-liter hybride motor (2ZR-FXE) met 140 pk.
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie.
- Ruime en praktische combi met 581-596 liter bagageruimte.
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 72 pk vermogen.
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland.
- Comfortabel rijgedrag met stille motor en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten.
- Meer wind- en bandengeluid bij hogere snelheden.
- Minder krachtige acceleratie bij volle belading of inhaalacties.
- Relatief hoge nieuwprijs (€37.322) voor instapuitvoering.
- Beperkte trekgewicht (750 kg geremd).
- Sommige concurrenten bieden scherpere handling en meer rijplezier.
Volledige analyse
Kenteken JKG-19-X is een grijze Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Active uit 2024 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinige hybride techniek en een nieuwprijs van circa €37.322.
De 1798cc motor in deze Corolla Touring Sports is een 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Toyota's vijfde generatie zelfopladende hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als 2ZR-FXE, een bekende 1.8-liter hybride unit met een gecombineerd vermogen van ongeveer 140 pk. Deze motor is ontworpen voor een stille, efficiënte rijervaring met een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot rond 102 g/km volgens WLTP. De motor is betrouwbaar, met weinig gerapporteerde problemen zoals ketting- of olieverbruikproblemen, wat typerend is voor Toyota hybrides van deze generatie.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam; onderhoudskosten blijven beperkt tot reguliere controles. De e-CVT draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en het zuinige verbruik. Wel kan er bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden incidenteel slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar dit is niet wijdverbreid gemeld.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers maar nog steeds zeer zuinig voor een combi van deze grootte. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek vereist weinig extra onderhoud, wat de kosten beperkt.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Active uit 2023 ligt rond de €30.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbare hybride techniek en praktische uitvoering. Voor kopers die zoeken naar een ruime, zuinige en betrouwbare combi met moderne hybride technologie is deze uitvoering een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele kleine gebruikssporen.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken JKG-19-X uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een moderne 1798cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en functionaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (JKG-19-X)
Wat is de APK status van JKG-19-X?
De APK van JKG-19-X is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKG-19-X een import auto?
Ja, JKG-19-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en het vermogen van 72 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe goed behoudt deze Toyota Corolla Touring Sports zijn waarde?
De auto behoudt zijn waarde goed dankzij betrouwbare techniek en praktische uitvoering, met een marktwaarde rond €30.000-€33.000 na enkele jaren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting optreden.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
E-CVT transmissie slijtage
Na langdurig intensief gebruik kan slijtage aan transmissiecomponenten voorkomen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na vele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Bij sommige oudere 1.8 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, maar niet wijdverbreid.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
