Kenteken check JKG-56-N
APK geldig tot okt 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JKG56N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (2024) – Kenteken JKG-56-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (2024) – Kenteken JKG-56-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (2024) – Kenteken JKG-56-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (2024) – Kenteken JKG-56-N
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (2024) – Kenteken JKG-56-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1401 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 TSI MHEV motor met goede balans tussen vermogen (85 pk) en zuinigheid
- 7-traps DSG automaat zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud door nieuw model en technologie
- Mild-hybride systeem ondersteunt brandstofbesparing en emissiereductie
Aandachtspunten
- DSG transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen en ruw schakelen
- Mogelijke hogere kosten bij revisie of reparatie van de automaat
- Motorinjectoren en olieverbruik kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten bij intensief gebruik
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van 2024 model
- Hogere nieuwprijs vergeleken met basismodellen zonder MHEV
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKG-56-N is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Business Edition Plus uit 2024, heeft een nieuwprijs van circa €40.216 en is uitgerust met een mild-hybride systeem (MHEV) voor extra zuinigheid en rijcomfort.
De 1.5 TSI motor met 1498cc in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode 'EA211 evo4' (ook wel aangeduid als CZEA). Dit is een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie die zorgt voor een soepel en zuinig rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain (kettingspanner) defecten en turbo-asbreuk zijn vooral gemeld bij oudere of andere motorvarianten (zoals 1.0 TSI), maar voor deze 1.5 TSI MHEV zijn dergelijke ernstige problemen tot nu toe beperkt en niet structureel. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te minimaliseren en injectoren in goede conditie te houden.
De automaat in deze Skoda Octavia is een 7-traps DSG (DQ250) met natte koppeling. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals slippen, ruw schakelen en hydraulische pomp- of solenoïde defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud of verouderde transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, maar revisie is vaak goedkoper dan volledige vervanging.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI MHEV automaat ligt rond 5,1 l/100 km (1 op 19,6), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote reparaties zoals DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet frequent.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.5 TSI MHEV Business Edition Plus uit 2024 met kenteken JKG-56-N is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissieolie verversing. Controleer ook op eventuele software-updates voor de DSG en motor. Let op eventuele waarschuwingslampjes of schakelproblemen. De marktwaarde van dit model blijft stabiel door de moderne techniek en goede reputatie, maar houd rekening met normale afschrijving van circa 15-20% per jaar in de eerste jaren.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken JKG-56-N uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.5 TSI MHEV motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV (JKG-56-N)
Wat is de APK status van JKG-56-N?
De APK van JKG-56-N is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKG-56-N een import auto?
Ja, JKG-56-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKG-56-N gehad?
JKG-56-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI MHEV in de Skoda Octavia Combi 2024?
De motorcode is EA211 evo4, ook bekend als CZEA, een 1498cc 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat in deze Skoda?
Ja, de 7-traps DSG kan problemen geven zoals slippen en ruw schakelen, vooral bij verouderde transmissieolie of defecte hydraulische componenten. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt het meestal rond 5,5 tot 6 l/100 km (1 op 17-18), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties. Grote reparaties zoals DSG revisie zijn incidenteel en duurder.
Hoe is het waardebehoud van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde blijft stabiel door de moderne techniek en goede reputatie, met een afschrijving van circa 15-20% per jaar in de eerste jaren.
Mogelijke gebreken
DSG Automaat schakelfouten en slippen
Hydraulische pomp of solenoïde defecten kunnen leiden tot onregelmatig schakelen, slippen en noodloop.
Herkenningspunten:
Ruw schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie, noodloop modus.
Verslechterde transmissieolie
Oude of vervuilde transmissieolie vermindert smering en hydraulische werking van de DSG.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, verhoogde slijtage.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Timing chain spanner slijtage (zeldzaam)
Kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.5 TSI ACT mHEV modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
