Kenteken check JKH-30-B
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JKH30B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken JKH-30-B
Waardebehoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken JKH-30-B
Onderhoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken JKH-30-B
Veiligheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken JKH-30-B
Prestaties Audi A1 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken JKH-30-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer sportieve prestaties voor het segment: 0-100 km/u in 6,5 seconden en topsnelheid van 235 km/u[1].
- Hoogwaardige, luxe uitvoering (S Line Pro Line) met sportstoelen, groot infotainmentscherm, LED-verlichting en uitgebreide veiligheidsuitrusting[4].
- Goede wegligging en direct stuurgedrag dankzij het MQB-platform en sportonderstel.
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto, met vijf deuren en voldoende bagageruimte (334 liter)[2].
- Betrouwbare en snelle S tronic automaat (DSG) met zes versnellingen.
- Stijlvol design, zowel buiten als binnen, met veel personalisatiemogelijkheden.
Waar je op moet letten
- Hoge nieuwprijs en relatief matig waardebehoud.
- Hogere onderhouds- en gebruikskosten dan vergelijkbare compacte modellen (wegenbelasting, verzekering, banden).
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor het segment, zeker bij sportief rijden.
- Beperkte dealerondersteuning en dure originele onderdelen.
- Minder ruimte op de achterbank dan sommige concurrenten.
- Bekende technische problemen met motor en transmissie bij hogere leeftijd/kilometerstand (zie hieronder).
Volledige analyse
Kenteken JKH-30-B is een grijze Audi A1 Sportback uit 2022 met een 1984cc motor, automaat en 147pk. Dit is de sportieve, luxe uitvoering van de tweede generatie A1, gebouwd op het MQB-platform en voorzien van de krachtige 2.0 TFSI motor. Nieuwprijs was €38.060, wat deze auto tot een van de duurste in het segment maakt.
De Audi A1 Sportback 40 TFSI S Line Pro Line uit 2022 met kenteken JKH-30-B is uitgerust met een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor (1984cc, motorcode waarschijnlijk EA888, maar voor deze specifieke toepassing in de A1 is de motorcode niet eenduidig gedocumenteerd; de EA888 wordt veel gebruikt in grotere Audi’s, maar voor de A1 40 TFSI is dit niet officieel bevestigd). Het vermogen bedraagt 197pk (147kW), het koppel 320Nm, en de auto heeft een 6-traps S tronic automaat en voorwielaandrijving[1]. De motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf GTI, maar is speciaal voor de A1 aangepast. De 0-100 km/u sprint duurt 6,5 seconden en de topsnelheid is 235 km/u[1].
De automaat in deze A1 is een 6-traps S tronic (DSG), wat zorgt voor snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kent bij hoge leeftijd of intensief gebruik soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (zie veelvoorkomende problemen). Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte auto, vooral bij officiële dealers.
Het verbruik volgens WLTP is circa 6,9 l/100km (ongeveer 1 op 14,5)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijden vaak rond de 1 op 12-13. De tankinhoud is 40 liter, goed voor een actieradius van circa 550 km. De wegenbelasting voor 147pk (108kW) in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A1 Sportback 40 TFSI S Line Pro Line uit 2022 met kenteken JKH-30-B ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en het luxe segment.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken JKH-30-B uit 2022 is een sportieve, luxe hatchback met een krachtige motor en hoogwaardige afwerking. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook hogere onderhouds- en gebruikskosten dan vergelijkbare compacte modellen. Voor de liefhebber van een premium compacte auto is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn meegenomen in de aankoopbeslissing.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 40 TFSI (JKH-30-B)
Wat is de APK status van JKH-30-B?
De APK van JKH-30-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKH-30-B een import auto?
Ja, JKH-30-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKH-30-B gehad?
JKH-30-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 bij normaal gebruik. WLTP-cijfer is 6,9 l/100km (1 op 14,5)[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 147pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 147pk (108kW) circa €1.100 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen tussen de €500 en €800 bij een onafhankelijke garage. Bij een dealer kan dit oplopen tot €1.000 of meer.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TFSI motor in de A1?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere leeftijd/kilometerstand bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is er Apple CarPlay/Android Auto aanwezig?
Ja, de A1 S Line Pro Line uit 2022 heeft standaard Audi smartphone interface met Apple CarPlay en Android Auto[4][5].
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting (distributieketting) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Ruw stationair, motorstoringen.
Olielverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services.
DSG (S tronic) problemen
Bij hogere leeftijd/kilometerstand kunnen problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit ontstaan.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 40 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
