Kenteken check JKH-64-D

APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar - 4.258 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-947521
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JKH-64-D
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKH-64-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken JKH-64-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken JKH-64-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken JKH-64-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken JKH-64-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken JKH-64-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 55.000 - € 67.000
Catalogusprijs
€ 62.950
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1301 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PY
Aantal in Nederland
270 voertuigen
Aantal keren bekeken
765 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2070 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige prestaties met een gecombineerd vermogen van 323 pk
  • Efficiënt brandstofverbruik, vooral met regelmatig opladen
  • Luxueuze en goed uitgeruste interieur
  • Competitieve prijs ten opzichte van premium concurrenten
  • Goede veiligheidsfuncties

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte achterin
  • Enkele betrouwbaarheidsproblemen gemeld
  • Niet de meest efficiënte PHEV in zijn klasse
  • Relatief luidruchtige motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKH-64-D is een bruine Mazda CX-60 uit 2025 met een 2.5-liter motor, hoewel de specificatie 2488cc niet overeenkomt met de standaard 2.5-liter motor van de CX-60. De CX-60 is een plug-in hybride SUV die bekend staat om zijn efficiënte brandstofverbruik en krachtige prestaties.

De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV combineert een 2.5-liter benzinemotor met een elektrische motor, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 323 pk en 369 lb-ft koppel[1][4]. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.

De CX-60 PHEV heeft een automatische transmissie met acht versnellingen, die bekend staat om zijn soepele schakelingen[4]. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de CX-60 PHEV is volgens de WLTP-norm 156.8 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus[1][4]. De huidige marktwaarde van de Mazda CX-60 uit 2022 ligt rond de €45.000 tot €55.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Homura biedt een uitstekende combinatie van prestaties en efficiëntie, maar er zijn enkele nadelen zoals een relatief lage ruimte achterin en enkele betrouwbaarheidsproblemen volgens sommige reviews[5][6].

Deze bruine Mazda CX-60 met kenteken JKH-64-D uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2025
OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 1
december 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 2
december 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 3
december 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 4
december 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code PY
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,8 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (JKH-64-D)

Wat is de APK status van JKH-64-D?

De APK van JKH-64-D is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKH-64-D een import auto?

Nee, JKH-64-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JKH-64-D gehad?

JKH-64-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Mazda CX-60 PHEV?

De topsnelheid is 124 mph[1][4].

Hoeveel pk levert de motor?

De gecombineerde pk is 323 pk[1][4].

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-norm?

156.8 mpg[1].

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda CX-60 uit 2022?

Rond de €45.000 tot €55.000[5].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen. Voor een PHEV zoals de CX-60 is de belasting vaak lager vanwege de lagere CO2-uitstoot.

Wat is de jaarlijkse APK-kost?

De jaarlijkse APK-kosten zijn relatief laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard 2.5-liter PHEV

Herkenningspunten:

Niet van toepassing

Minimaal
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV in Nederland

Voertuig Registratie