Kenteken check JKJ-23-P

APK geldig tot jan 2029 - 5+ eigenaars - 7.508 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-891802
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JKJ-23-P
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKJ-23-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JKJ-23-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
25

Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JKJ-23-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JKJ-23-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JKJ-23-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JKJ-23-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.344
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1056 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z12E
Vergelijkbare voertuigen in NL
3954 voertuigen
Bekeken
954 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 994 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 3,9 l/100 km, praktijk 4,5–5,0 l/100 km)[2][4]
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek met weinig bekende problemen[2][3]
  • Compact, wendbaar en makkelijk parkeren in de stad[6][8]
  • Lage onderhoudskosten (€200–€300 per jaar voor APK en kleine beurt)
  • Ruim interieur voor het segment[5]
  • Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (o.a. Lane Departure Prevention, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor)[3]

Minpunten

  • Traag accelereren (0–100 km/u in 12,5 seconden)[1][6]
  • Beperkt vermogen (83 pk), minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]
  • Hard rijgedrag op slecht wegdek door licht gewicht en korte wielbasis[8]
  • Geluidniveau motor bij hoge toeren[8]
  • Beperkte laadruimte (265 liter)[6]
  • Geen plug-in hybride, alleen mild-hybrid ondersteuning[2][3]

Uitgebreide analyse

Kenteken JKJ-23-P is een grijze Suzuki Swift uit 2025 met een 1197cc motor, 3-cilinder benzinemotor en mild-hybrid ondersteuning. Deze voorwielaangedreven hatchback is compact, zuinig en biedt een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse automarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire stadsauto.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid (2024) is uitgerust met de nieuw ontwikkelde Z12E-motor, een 1.197cc 3-cilinder benzinemotor met 12V SHVS mild-hybrid systeem[3]. Deze motor levert 61 kW (83 pk) bij 5.700 tpm en een koppel van 112 Nm bij 4.500 tpm[3][6]. De compressieverhouding is 13.9:1 en de motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze nieuwe generatie Z12E-motor. Suzuki heeft een goede reputatie op dit vlak, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (categorie: yellow, motor)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van olieverbruik bij deze nieuwe motor. Controleer het oliepeil bij elke onderhoudsbeurt (categorie: yellow, motor). **Transmissie:** De handgeschakelde versie heeft een 5-bak. Suzuki’s handgeschakelde versnellingsbakken staan bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Geen bekende structurele defecten bij deze generatie (categorie: green, transmissie)[2][6]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200–€300 per jaar, afhankelijk van de dealer. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500. Reparaties zijn zeldzaam bij deze jonge motor en transmissie.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is soepel en licht in het schakelen, ideaal voor stadsverkeer. Geen bekende defecten of klachten over versnellingsbak of koppeling bij deze generatie[2][6]. De auto is voorwielaangedreven en weegt slechts 994 kg, wat zorgt voor wendbaarheid en een laag brandstofverbruik[6].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** 3,9 l/100 km (handgeschakeld), 4,0 l/100 km (automaat)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **Actieradius:** Met een tank van 37 liter is de theoretische actieradius circa 900 km (WLTP), praktisch 700–800 km[2][6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Swift bedraagt €20.796. Suzuki’s behouden hun waarde redelijk, mede door de lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid. Na 3 jaar behoudt de Swift gemiddeld 55–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten dankzij mild-hybrid en licht gewicht[2][4]. - **Betrouwbaar:** Suzuki staat bekend om degelijke, onderhoudsarme techniek[2][3]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren[6][8]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend bij deze generatie[2]. - **Ruim interieur:** Verrassend veel ruimte voor een compacte hatchback[5]. - **Goede uitrusting:** Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen[3]. **Nadelen:** - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 12,5 seconden is niet sportief[1][6]. - **Beperkt vermogen:** 83 pk is voldoende voor de stad, maar minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]. - **Hard rijgedrag:** Licht gewicht en korte wielbasis zorgen voor een wat hobbelige rit op slecht wegdek[8]. - **Geluidniveau:** De 3-cilinder motor klinkt wat ruw bij hoge toeren[8]. - **Beperkte laadruimte:** 265 liter kofferbak is klein vergeleken met concurrenten[6]. - **Geen plug-in hybride:** Alleen mild-hybrid, dus geen volledig elektrische aandrijving mogelijk[2][3].

Deze grijze Suzuki Swift met kenteken JKJ-23-P uit 2025 is een uiterst zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme stadsauto met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De Z12E-motor en 5-versnellingsbak zijn technisch solide, met weinig bekende problemen. Het lage verbruik en de lage vaste lasten maken deze Swift interessant voor budgetbewuste kopers. Houd rekening met het beperkte vermogen en de bescheiden laadruimte. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid een uitstekende keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z12E
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 83 pk (61 kW)
Trekkracht 112 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,86 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 165 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (JKJ-23-P)

Wat is de APK status van JKJ-23-P?

De APK van JKJ-23-P is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKJ-23-P een import auto?

Ja, JKJ-23-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKJ-23-P gehad?

JKJ-23-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 3,9 l/100 km (handgeschakeld)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt en APK kosten samen ongeveer €200–€300 per jaar. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500.

Hoe betrouwbaar is de Z12E-motor?

De Z12E-motor is nieuw ontwikkeld en tot nu toe zeer betrouwbaar gebleken, zonder structurele problemen[3].

Hoeveel laadruimte heeft de Swift?

De kofferbak biedt 265 liter, uitklapbaar naar 689 liter[6].

Is de Swift geschikt voor snelweggebruik?

De Swift is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg is het vermogen (83 pk) beperkt en de auto wat lawaaierig bij hoge snelheid[1][6][8].

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing chain geluid

Af en toe meldingen van een tikkend geluid bij koude start, maar geen structurele problemen bekend

Signalen:

Tikkend geluid bij koude motor

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Geen structurele problemen, maar bij onregelmatig onderhoud kans op vervuiling

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Geen structurele meldingen, maar controleer oliepeil regelmatig

Signalen:

Dalend oliepeil tussen onderhoudsbeurten

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Zeer zeldzaam, geen bekende defecten bij deze generatie

Signalen:

Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Zeer incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)

Signalen:

Tijdelijke storingen in display of systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 994 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid modellen

Type Plaat