Kenteken check JKJ-83-J
APK verlopen - 100.828 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JKJ83J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JKJ-83-J
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JKJ-83-J
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JKJ-83-J
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JKJ-83-J
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JKJ-83-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1253 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.0 EcoBoost turbomotor met 92 pk.
- Handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel.
- Premium Vignale-uitvoering met extra comfort en luxe afwerking.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium compacte auto.
Waar je op moet letten
- Bekende koelvloeistoflekken en turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld.
- Vroege EcoBoost modellen hadden problemen met koelwaterslangen en turbo's.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde ligt rond €12.000-€15.000.
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie.
- Sommige gebruikers melden dat de Vignale bekleding sneller slijt dan verwacht.
Uitgebreide analyse
Kenteken JKJ-83-J is een witte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Vignale uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2017 had een nieuwprijs van circa €25.420 en is een populaire keuze in het segment van compacte stadsauto's met een premium tintje.
De 998cc 1.0 EcoBoost motor in deze Fiesta heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en is een driecilinder turbomotor die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Deze motor levert 92 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bekende problemen zoals koelvloeistoflekken door defecte koelwaterslangen, turbocharger slijtage en incidenteel olieverbruik. Deze problemen kwamen vooral voor bij vroege modellen (2011-2014), maar zijn deels verholpen in latere bouwjaren zoals 2017. Het onderhoud van de turbo en het controleren van koelvloeistof en olie zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Vignale wordt over het algemeen als robuust en betrouwbaar beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud zoals het controleren en verversen van de transmissievloeistof draagt bij aan een lange levensduur. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo-onderhoud kunnen duurder uitvallen, maar komen niet frequent voor.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Vignale met kenteken JKJ-83-J uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de bekende motorproblemen adequaat zijn aangepakt. Controleer koelvloeistof- en olieniveaus, en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om de schakelkwaliteit te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid in het compacte segment.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken JKJ-83-J uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en relatief luxe hatchback met een betrouwbare 1.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de onderhoudsgeschiedenis en bekende motorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze Fiesta een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (JKJ-83-J)
Wat is de APK status van JKJ-83-J?
De APK van JKJ-83-J is verlopen op 20-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JKJ-83-J een import auto?
Ja, JKJ-83-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost motor in de Ford Fiesta 2017?
De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost motor is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', een driecilinder turbomotor die in diverse Ford modellen wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, er zijn meldingen van turbocharger slijtage en falen, vooral als het onderhoud niet goed is uitgevoerd. Regelmatig olie controleren en tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak wordt als betrouwbaar en duurzaam beschouwd, met weinig bekende defecten bij deze variant.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Koelvloeistoflekken door defecte koelwaterslangen
Koelwaterslangen kunnen scheuren of losraken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Signalen:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, motoroververhitting, koelvloeistofniveau daalt snel.
Turbocharger slijtage en falen
De turbo kan voortijdig slijten door olieproblemen of mechanische defecten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vreemde geluiden uit motorruimte.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
DPF verstopping (voor dieselmodellen, minder relevant hier)
Bij dieselmodellen kan de roetfilter verstopt raken door korte ritten, wat motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Snelle slijtage van interieurbekleding
De stoffen bekleding in Vignale-uitvoering kan sneller slijten dan verwacht.
Signalen:
Versleten stof, rafels, verkleuring.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.