Kenteken check JKK-86-T

APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 18.160 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-856148
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JKK-86-T
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.6 Plug-In Hybrid 180
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKK-86-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JKK-86-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
92

Waardebehoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JKK-86-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JKK-86-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JKK-86-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken JKK-86-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 44.429
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
445 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5G06
Vergelijkbare kentekens
59 voertuigen
Bekeken
738 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1678 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.6-liter PureTech turbomotor gecombineerd met 81 kW elektromotor voor 180 pk totaalvermogen
  • Zeer laag WLTP-verbruik (1,0-1,3 l/100 km) en CO2-uitstoot rond 25 g/km
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8)
  • Redelijk goede elektrische actieradius tot circa 40 km (WLTP)
  • Comfortabele en moderne uitrusting in Allure uitvoering
  • Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland

Minpunten

  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door batterijpakket
  • Soms schokkerig schakelen zonder recente software-update
  • Hoge aanschafprijs nieuw (€42.540) vergeleken met conventionele varianten
  • Mogelijke slijtage van turbo en injectoren bij intensief gebruik
  • Elektronica en hybride componenten kunnen hogere reparatiekosten geven
  • Laadtijd van 2-3 uur aan 7kW laadpunt vereist planning

Volledige analyse

Kenteken JKK-86-T is een grijze Peugeot 308 1.6 Plug-in Hybrid 180 Allure uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2021 combineert een 1.6-liter PureTech turbomotor met een 110 pk elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 178 pk.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder PureTech turbomotor in deze Peugeot 308 Plug-in Hybrid is EP6FDT, een moderne motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 150 pk, gecombineerd met een 81 kW elektromotor voor een totaal van 180 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie PureTech motoren minder frequent dan bij oudere versies, maar injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik slijten. De hybride aandrijflijn zorgt voor minder slijtage door ondersteuning van de elektromotor.

De automatische transmissie is een 8-traps e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van software-updates nodig om schokkerig schakelen te voorkomen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten aan de automaat zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,0-1,3 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland bedraagt circa €140 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.6 Plug-in Hybrid 180 Allure uit 2021 ligt tussen €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en lage CO2-uitstoot. Voor kopers die zuinig en milieubewust willen rijden met een comfortabele en moderne auto is dit een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de automaat.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken JKK-86-T uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele plug-in hybride hatchback met een betrouwbare 1.6-liter PureTech motor en soepele 8-traps automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en goede prestaties is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die hybride willen rijden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €450
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G06
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 24 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 (JKK-86-T)

Wat is de APK status van JKK-86-T?

De APK van JKK-86-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKK-86-T een import auto?

Ja, JKK-86-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKK-86-T gehad?

JKK-86-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Plug-in Hybrid motor?

De motorcode is EP6FDT, een 1.6-liter PureTech turbomotor gecombineerd met een 81 kW elektromotor.

Wat is het officiële WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,0 en 1,3 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 40 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 110 pk hybride betaal je ongeveer €140 per jaar aan wegenbelasting.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps e-EAT8 automaat kan schokkerig schakelen zonder software-update, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een Peugeot 308 1.6 Plug-in Hybrid 180 Allure uit 2021 wordt momenteel tussen €28.000 en €34.000 gehandeld, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Verstopping of slijtage van injectoren kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde prestaties, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Softwareproblemen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, lichte schokken bij versnelling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij sommige PureTech motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Elektronica en hybride componenten

Storingen in hybride besturing of batterijmanagement kunnen optreden, vooral bij oudere softwareversies.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.6 Plug-In Hybrid 180 modellen

Type Plaat