Kenteken check JKL-81-S
APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar - 10 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JKL81S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken JKL-81-S
Waardebehoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken JKL-81-S
Onderhoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken JKL-81-S
Veiligheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken JKL-81-S
Prestaties Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken JKL-81-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Turbo 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1226 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.2-liter PureTech turbomotor met 100 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Timingketting in plaats van distributieriem, wat onderhoudskosten verlaagt
- Comfortabele en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Zeer goede verbruikscijfers rond 5,3 l/100 km in de praktijk
- Plus-uitvoering met LED-verlichting, 17-inch lichtmetalen velgen en extra comfort
- Goede isolatie en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en geluidsisolatie
Aandachtspunten
- Lichte motorbelasting bij lage snelheden in hoogste versnelling kan wat zwaar aanvoelen
- Beperkte feedback in stuurgevoel, wat minder dynamisch rijgedrag geeft
- Zachte ophanging kan gevoelig zijn voor zijwind en buffeting
- Geen toerenteller aanwezig, wat sommige bestuurders kunnen missen
- Mogelijke toekomstige problemen met injectoren bij intensief gebruik
- Beperkte sportiviteit door nadruk op comfort en zuinigheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKL-81-S is een grijze Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Plus uit 2025 met een 1199cc motor. Deze compacte hatchback uit 2024 combineert een moderne 1.2-liter turbomotor met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €24.700.
De motorcode van de 1199cc 1.2 Turbo motor in deze Citroen C3 is onderdeel van de PureTech III generatie van Stellantis, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 100 pk en 205 Nm koppel vanaf 1750 tpm. Deze motor is volledig herzien voor betere prestaties en betrouwbaarheid en is uitgerust met een timingketting in plaats van een distributieriem, wat de onderhoudskosten verlaagt en de duurzaamheid verhoogt[1][7]. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten zijn bij deze nieuwste generatie motoren minder frequent, maar injectoren kunnen bij oudere PureTech motoren soms problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is licht en soepel te bedienen, met een korte schakelhendel die het schakelen comfortabel maakt. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versies van de C3 1.2 Turbo. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingsinspecties. De motor kan bij lage snelheden in de hoogste versnelling soms wat zwaar aanvoelen, maar dit is geen defect, eerder een karakteristiek van de motorafstemming[2][3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen na langere tijd aandacht vragen[1][2][3].
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto met moderne techniek is deze Citroen C3 1.2 Turbo 100pk Plus een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olie- en distributiekettingcontrole. Controleer ook op eventuele software-updates voor motormanagement. De Plus-uitvoering biedt extra comfort en veiligheid met LED-verlichting en 17-inch lichtmetalen velgen. De marktwaarde blijft stabiel door de recente introductie en gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken JKL-81-S uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige hatchback met een krachtige 1.2 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte stadsauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Turbo 100 (JKL-81-S)
Wat is de APK status van JKL-81-S?
De APK van JKL-81-S is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKL-81-S een import auto?
Nee, JKL-81-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JKL-81-S gehad?
JKL-81-S heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo 100pk motor?
De motorcode is onderdeel van de PureTech III generatie van Stellantis, een 3-cilinder 1.2-liter turbomotor met 100 pk en 205 Nm koppel.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor is uitgerust met een timingketting, wat zorgt voor minder onderhoud en langere levensduur.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze C3.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt stabiel rond de nieuwprijs van €24.700, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen bij PureTech motoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Turbo slijtage of defect
Hoewel zeldzaam bij nieuwere motoren, kan turbo slijtage optreden bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sommige PureTech motoren kan verhoogd olieverbruik optreden als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Lichte motorbelasting in 6e versnelling bij lage snelheid
Motor kan wat zwaar aanvoelen bij lage snelheden in hoogste versnelling, geen defect maar karakteristiek.
Herkenningspunten:
Minder vlotte acceleratie bij 70-90 km/u in 6e versnelling.
Geen toerenteller aanwezig
Ontbreken van toerenteller kan het inschatten van motortoerental bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Moeilijkheid bij schakelmomenten inschatten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
