Kenteken check JKR-73-P
APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 20.000 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JKR73P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken JKR-73-P
Waardebehoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken JKR-73-P
Onderhoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken JKR-73-P
Veiligheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken JKR-73-P
Prestaties Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken JKR-73-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1854 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en grote kofferbak.
- Efficiënte 1.5 TSI PHEV hybride motor met circa 100 km elektrische actieradius.
- Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
- Moderne Sportline Business uitvoering met luxe uitrusting.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik bij hybride gebruik.
- Geavanceerde bediening met Smart Dials en ergonomische cockpit.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de transmissieregelunit die schakelproblemen veroorzaken.
- Bediening van de versnellingspook aan de stuurkolom kan wennen zijn.
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven bij reparaties.
- Sommige gebruikers ervaren onduidelijkheid in D- en R-stand selectie.
- Veiligheidspiepjes en waarschuwingen kunnen als storend worden ervaren.
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud om slijtage te voorkomen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKR-73-P is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor (1.5 TSI PHEV) en een automatische transmissie. Deze Sportline Business uitvoering combineert luxe met moderne hybride technologie en een ruime combi-carrosserie.
De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 TSI plug-in hybride (PHEV) met een viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI PHEV is doorgaans 'EA211 evo4' of een variant daarvan, onderdeel van de Volkswagen Groep motorfamilie. Deze motor levert 110 pk op de benzinecomponent, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze moderne hybride motor tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe generatie en hybride ondersteuning die de motor ontlast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) speciaal afgestemd voor de PHEV uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de transmissieregelunit die kunnen leiden tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor. Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterwissels van de DSG, is essentieel om slijtage te beperken. De bediening van de versnellingspook is aan de stuurkolom geplaatst, wat even wennen kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard onderhoud blijft binnen normale marges.
Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 100 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 4 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business uit 2024 met kenteken JKR-73-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften, met name de DSG-transmissie service. Let op eventuele foutmeldingen gerelateerd aan de transmissieregelunit en test de automatische schakeling goed. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Door de hybride technologie is deze auto zeer geschikt voor zowel korte elektrische ritten als langere afstanden met benzineondersteuning. De marktwaarde blijft stabiel door de moderne techniek en het luxe karakter van de Sportline Business uitvoering.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken JKR-73-P uit 2025 is een moderne, ruime en comfortabele hybride combi met een efficiënte 1.5 TSI PHEV motor en een soepele automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele gemelde transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, met een aantrekkelijk waardebehoud en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (JKR-73-P)
Wat is de APK status van JKR-73-P?
De APK van JKR-73-P is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKR-73-P een import auto?
Nee, JKR-73-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JKR-73-P gehad?
JKR-73-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI PHEV in de Skoda Superb Combi 2024?
De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5 liter viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de PHEV uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Superb?
De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van transmissieregelunit problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt tussen 2 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business?
De marktwaarde ligt rond de €45.000 tot €48.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2024, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Transmissieregelunit defect
De transmissieregelunit kan defect raken, wat leidt tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor.
Herkenningspunten:
Motor start niet, brandend motorstoringslampje, onregelmatig schakelen.
DSG-transmissie slippen
Bij sommige DSG-automaat uitvoeringen kan de koppeling slippen, vooral bij koude motor of na langere tijd.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, slippen in bepaalde versnellingen, vervanging van DSG-unit kan nodig zijn.
Onwennige bediening versnellingspook
De versnellingspook aan de stuurkolom is voor sommige bestuurders onduidelijk en kan leiden tot verkeerde selectie van rijstanden.
Herkenningspunten:
Per ongeluk in Sport-stand of achteruit schakelen, gewenning vereist.
Elektronische foutmeldingen bij hybride systemen
Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride systeem door softwareproblemen of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische actieradius.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1854 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|