Kenteken check JKR-78-L
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JKR78L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken JKR-78-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken JKR-78-L
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken JKR-78-L
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken JKR-78-L
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken JKR-78-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 35 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik
- Goede wegligging en comfort, typisch Audi
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinige benzinemotor voor het segment (zie verbruik)
- Degelijke afwerking en hoge restwaarde vergeleken met concurrenten
- Euro 6-norm, dus nog toegankelijk voor veel steden
Waar je op moet letten
- Benzineverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave (zie verbruik)
- Bekende motorproblemen bij oudere exemplaren (zie veelvoorkomende problemen)
- Wegenbelasting aan de hoge kant voor een benzine-auto
- Minder koppel en trekkracht dan dieselvarianten
- Geen hybride of elektrische aandrijflijn beschikbaar
- APK-keuring kan duurder uitvallen bij slijtage aan ophanging of remmen
Uitgebreide analyse
Kenteken JKR-78-L is een zwarte Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi (middenklasse, stationwagen) was bij introductie nieuw geprijsd rond €40.430. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenarenervaringen en actuele marktinformatie.
De Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015 beschikt over een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 kW (150 pk/148 pk ECE) en een koppel van 270 Nm tussen 1300 en 3850 toeren[1]. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar volgens de Audi-codering betreft het een 2.0 TFSI motor, vaak aangeduid als EA888 (generatie 3). Deze motor is bekend vanwege zijn goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze variant is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Handgeschakelde transmissies bij Audi staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, vooral omdat er geen dure olieverversingen of software-updates nodig zijn. Jaarlijkse servicekosten liggen doorgaans tussen de €200 en €400, afhankelijk van de dealer of garage.
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar houd rekening met eventuele reparaties bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 35 TFSI met handbak en gemiddelde kilometerstand ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij diesels of hybride modellen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JKR-78-L uit 2019 is een degelijke, praktische en comfortabele middenklasser met een goede balans tussen rijplezier, ruimte en onderhoudskosten. De handgeschakelde versie is aantrekkelijk voor kopers die betrouwbaarheid en lage vaste lasten prefereren. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JKR-78-L uit 2019 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan praktijkgericht rijden, betrouwbaarheid en een prettig interieur. De handgeschakelde versie biedt extra zekerheid op het gebied van onderhoud en kosten, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (JKR-78-L)
Wat is de APK status van JKR-78-L?
De APK van JKR-78-L is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKR-78-L een import auto?
Ja, JKR-78-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKR-78-L gehad?
JKR-78-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 35 TFSI handgeschakeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 km (6,7 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 km (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Op de snelweg is 1 op 14-15 km haalbaar, in de stad vaak lager.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer regelmatig het oliepeil, laat de timingketting tijdig inspecteren en houd de turbo in de gaten bij hoge kilometerstanden. Jaarlijkse servicekosten liggen tussen €200 en €400.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak van Audi staat bekend als betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto veel in de stad is gebruikt of de koppeling versleten is.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 35 TFSI?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is deze auto geschikt voor woon-werkverkeer over lange afstand?
Ja, de Audi A4 Avant 35 TFSI is comfortabel en zuinig genoeg voor lange ritten, maar het benzineverbruik ligt hoger dan bij een vergelijkbare diesel. Voor veel kilometers kan een dieselvariant voordeliger zijn.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
Turbolader defect
Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, verminderde prestaties
Hoge olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer motorolie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat regelmatig aan
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of storingslampjes.
Signalen:
Trillen, slecht starten
Versnellingsbak koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
