Kenteken check JKX-23-J

APK geldig tot dec 2027 - 2+ eigenaars - 57.813 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-474734
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JKX-23-J
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Yaris 1.5 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKX-23-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken JKX-23-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken JKX-23-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken JKX-23-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken JKX-23-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken JKX-23-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 23.110
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
646 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
1NZ-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2533 voertuigen
Keren opgezocht
62 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 Hybrid 1497cc motor (2NR-FKE) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
  • Compacte hatchback met praktische stadsauto-afmetingen
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en hybride technologie
  • Goed waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid Toyota
  • Comfortabele Bi-Tone uitvoering met extra uitrusting en uitstraling

Waar je op moet letten

  • Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, met kostbare reparatie
  • CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk benzine) kan minder dynamisch aanvoelen
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, vervanging kostbaar
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken JKX-23-J is een blauwe Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2019 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs €23.775, combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen.

De 1497cc motor in deze Yaris is de Toyota 2NR-FKE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus en elektrische ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 100 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere Toyota 2NR motoren timing chain issues voorkomen, zoals slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot ratelende geluiden en verminderde motorprestaties als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Yaris is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan CVT's bij Toyota Yaris zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de riem of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik en onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride Yaris ligt rond 3,7-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden euro's kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2019 met kenteken JKX-23-J is het raadzaam om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. Controleer de staat van de CVT-transmissie en of er geen schokkerig schakelen is. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check van de batterijstatus kan geen kwaad. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor stads- en forenzenverkeer.

Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken JKX-23-J uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1497cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen rijcomfort, lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en efficiënte auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €590
Radio Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-12-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1NZ-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1497 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 84 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (JKX-23-J)

Wat is de APK status van JKX-23-J?

De APK van JKX-23-J is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKX-23-J een import auto?

Ja, JKX-23-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKX-23-J gehad?

JKX-23-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?

De motorcode is 2NR-FKE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de timing chain en spanners slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan slijtage vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Yaris?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk Yaris in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing Chain Slijtage

De timing chain en spanners kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorproblemen.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

CVT Transmissie Slijtage

De CVT kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat schokkerig schakelen of slippen veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Hybride Batterijcapaciteit Afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Signalen:

Hoger brandstofverbruik, minder elektrische ondersteuning.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde