Kenteken check JKX-26-T

APK geldig tot nov 2029 - 2 eigenaars - 5.500 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-474631
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JKX-26-T
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
3 2.5 e-SKYACTIV-G 140
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKX-26-T: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKX-26-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
93

Waardebehoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKX-26-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKX-26-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKX-26-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKX-26-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.500
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1335 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
PY
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
955 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1439 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.5L Skyactiv-G motor met 140 pk in hybride uitvoering
  • Mild-hybride systeem verbetert brandstofverbruik zonder complexiteit van full hybrid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling en lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Exclusive-line uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch Mazda rijplezier
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 103 pk benzinemotor in Nederland

Nadelen

  • Mild-hybride systeem levert beperkte elektrische ondersteuning, geen volledig elektrisch rijden mogelijk
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren licht verhoogd zijn
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist periodiek onderhoud
  • Hogere nieuwprijs (€37.650) ten opzichte van vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Beperkte bagageruimte (ca. 13,2 cu.ft.) voor een hatchback in deze klasse
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken JKX-26-T is een blauwe Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.650 en combineert sportief rijplezier met moderne hybride technologie.

De 2488cc motor in deze Mazda 3 is de Skyactiv-G 2.5L viercilinder benzinemotor met motorcode P5-VPS (volgens Mazda USA specificaties). Deze motor levert 140 pk in de hybride uitvoering, met een maximaal koppel rond 186 Nm. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0:1, directe injectie en variabele kleptiming (VVT). De hybride ondersteuning is mild (M Hybrid) en helpt het brandstofverbruik te verlagen zonder elektromotor aandrijving op de wielen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's zijn bij deze atmosferische 2.5 Skyactiv-G motor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (Skyactiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelpook en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard slijtage-item is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line met kenteken JKX-26-T uit 2025 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van het mild-hybride systeem en de accu. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een degelijke handgeschakelde transmissie. Let op eventuele olieverbruik en koppel het onderhoud aan erkende Mazda-dealers voor optimale betrouwbaarheid.

Deze blauwe Mazda 3 met kenteken JKX-26-T uit 2025 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een moderne 2.5L Skyactiv-G motor en mild-hybride technologie. De handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij de goede reputatie en het degelijke ontwerp, is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een combinatie zoeken van rijplezier en efficiëntie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
NOV 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-11-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PY
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 238 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JKX-26-T)

Wat is de APK status van JKX-26-T?

De APK van JKX-26-T is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKX-26-T een import auto?

Nee, JKX-26-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JKX-26-T gehad?

JKX-26-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L Skyactiv-G motor in deze Mazda 3?

De motorcode is P5-VPS, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 103 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?

Bij deze atmosferische 2.5L Skyactiv-G motor zijn ketting- en turbo problemen niet gangbaar.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 2.5L Skyactiv-G motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Aandacht vereist
Elektronica

Mild-hybride systeem storingen

Incidentele meldingen van storingen in het mild-hybride systeem, zoals accu of sensorproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, verminderde hybride ondersteuning.

Laag
Elektronica

Infotainment haperingen

Soms ervaren gebruikers haperingen of traagheid in het infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Vertraging bij bediening, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 exemplaren

Model Kenteken