Kenteken check JKX-68-J
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 42.957 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JKX68J
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2024) – Kenteken JKX-68-J
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2024) – Kenteken JKX-68-J
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2024) – Kenteken JKX-68-J
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2024) – Kenteken JKX-68-J
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2024) – Kenteken JKX-68-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV met goede stads- en snelweggeschiktheid
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met 81 kW (110 pk)
- Soepele en efficiënte 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijgedrag
- Moderne uitrusting met Business Connect pakket en digitale cockpit
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2021
- Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Interieur bevat veel hard plastic materialen, minder premium gevoel
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment, rond €33.700
Diepgaande beoordeling
Kenteken JKX-68-J is een grijze SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Connect uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.704 en biedt een combinatie van compacte afmetingen, moderne techniek en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze SEAT Arona is een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. De motorcode voor deze 1.0 TSI variant is doorgaans 'CHZ' of 'CZZ', afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor levert 81 kW (ongeveer 110 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 11,5:1. Het is een turbomotor met directe injectie, bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automaat in deze uitvoering is waarschijnlijk de 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen Group, een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en efficiënt is. Bekende defecten aan deze DSG-transmissies kunnen bestaan uit meervoudige koppelomvormerproblemen, mechatronica storingen en slijtage van de natte koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar een DSG-onderhoudsbeurt inclusief olie- en filterverversing kost gemiddeld tussen €300 en €600. Reparaties aan de mechatronica of koppelingen kunnen duurder zijn, oplopend tot enkele duizenden euro's.
Het WLTP-verbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI automaat ligt tussen 5,8 en 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Connect automaat uit 2021 met kenteken JKX-68-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral van de DSG-transmissie. Let op eventuele storingen in de motor, zoals onregelmatig stationair draaien of verhoogd olieverbruik, en controleer de staat van de koppelingen en mechatronica van de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken JKX-68-J uit 2024 is een compacte, zuinige en praktisch ingestelde mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en een soepele DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals mogelijke DSG-mechatronica problemen en incidenteel olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een moderne, compacte SUV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit model een solide keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (JKX-68-J)
Wat is de APK status van JKX-68-J?
De APK van JKX-68-J is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKX-68-J een import auto?
Ja, JKX-68-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKX-68-J gehad?
JKX-68-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Arona 2021?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CZZ', onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Arona?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,8-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Connect uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie mechatronica storingen
Storingen in de mechatronica van de 7-traps DSG automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en storingslampen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren slijtage vertonen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Soms storingen in het Business Connect systeem en digitale cockpit kunnen optreden.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
