Kenteken check JKX-74-J
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 19.777 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JKX74J
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JKX-74-J
Waardebehoud CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JKX-74-J
Onderhoud CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JKX-74-J
Veiligheid CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JKX-74-J
Prestaties CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JKX-74-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1689 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.4 TSI e-Hybrid motor met 245 pk gecombineerd vermogen
- Zuinig in verbruik dankzij plug-in hybride technologie
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Ruime en praktische Sportstourer carrosserie met 600+ liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP rating
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride
- Modern infotainmentsysteem en connectiviteitsopties
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Complexe techniek kan hogere reparatiekosten geven bij falen
- DSG-transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte elektrische actieradius (plug-in hybride)
- Mogelijke problemen met mechatronica van automaat bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en batterijvervanging kunnen prijzig zijn
- Niet alle gebruikers ervaren het WLTP-verbruik in de praktijk
Volledige analyse
Kenteken JKX-74-J is een witte CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid Business uit 2023 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) biedt een combinatie van sportiviteit en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €48.361.
De motorcode voor de 1395cc 4-cilinder TSI e-Hybrid motor is gebaseerd op de EA211 familie, met een cilinderinhoud van 1395cc, 16 kleppen en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 180 kW (245 pk) in de Business uitvoering. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, met een elektrische boost voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 6-traps DSG (DQ400E-6F), een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, maar bij regulier onderhoud zijn problemen beperkt.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) hybride auto's in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €40-60 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid Business uit 2020 ligt tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van sportieve prestaties en zuinigheid. Voor kopers is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride systemen en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen.
Deze witte CUPRA Leon Sportstourer met kenteken JKX-74-J uit 2023 is een sportieve en zuinige plug-in hybride combi met een betrouwbare 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID (JKX-74-J)
Wat is de APK status van JKX-74-J?
De APK van JKX-74-J is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKX-74-J een import auto?
Ja, JKX-74-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKX-74-J gehad?
JKX-74-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid?
De motorcode is gebaseerd op de EA211 1.4 TSI motorfamilie, specifiek een 1395cc 4-cilinder met turbo en directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze auto?
De 6-traps DSG kan mechatronica storingen vertonen en koppeling slijtage bij intensief gebruik, maar bij goed onderhoud zijn problemen beperkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of batterijonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid Business?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie mechatronica storing
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ruw lopende motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1689 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
