Kenteken check JKX-78-B

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 18.459 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-469782
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JKX-78-B
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.6 HYBRID 225
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKX-78-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JKX-78-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JKX-78-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JKX-78-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JKX-78-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JKX-78-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.139
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
290 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
307 voertuigen
Bekeken
814 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 liter hybride motor (PSA EP6FDT) met 225 pk gecombineerd vermogen
  • Moderne 8-traps e-EAT8 automatische transmissie met soepele schakeling
  • Laag brandstofverbruik in combinatie met elektrische ondersteuning (WLTP ca. 1,3 l/100 km)
  • Rijk uitgeruste GT Pack Business uitvoering met veel comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en lage CO2-uitstoot
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit plug-in hybrides

Minpunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen van batterij
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius beperkt
  • Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele auto's
  • Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving) kan minder geschikt zijn voor ruig terrein
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Volledige analyse

Kenteken JKX-78-B is een blauwe Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 133 pk motor met een plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €46.444.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Peugeot 3008 HYbrid 225 is PSA EP6FDT, een moderne 1.6 liter turbo met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 225 pk dankzij de elektromotor en benzinemotor samen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door verbeterde PSA-ontwerpen en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren problemen geven, maar bij deze hybride uitvoering zijn die minder frequent gemeld. Regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige olie zijn aan te raden om motorproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie is een 8-traps e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden soms schakelproblemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel voorkomen bij deze transmissie in de 3008 HYbrid 225.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0 tot 3,5 l/100 km bij gemengd gebruik, vooral als de batterij niet continu wordt opgeladen. Wegenbelasting voor deze 133 pk (165 kW) hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een CO2-uitstoot van circa 30-50 g/km, wat resulteert in relatief lage belastingen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met kenteken JKX-78-B is een moderne, comfortabele en zuinige plug-in hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer ook of de software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van de 3008. Let op dat de batterijcapaciteit en laadmogelijkheden intact zijn voor optimale prestaties.

Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken JKX-78-B uit 2022 is een veelzijdige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een betrouwbare 1.6 liter hybride motor, een soepele automaat en een aantrekkelijk design biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zorgen voor een langdurige en probleemloze rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Nachtzichtassistent €1000
Smartphone Draadloos opladen €150
Parkeerassistent Pakket
Leer €2900
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 december 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 31 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (JKX-78-B)

Wat is de APK status van JKX-78-B?

De APK van JKX-78-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKX-78-B een import auto?

Ja, JKX-78-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKX-78-B gehad?

JKX-78-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.

Welke motorcode heeft de 1.6 liter hybride motor?

De motorcode is PSA EP6FDT, een 1.6 liter turbo benzinemotor met hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride technologie en CO2-uitstoot rond 30-50 g/km, maar exacte kosten hangen af van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Peugeot 3008 HYbrid 225?

De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en goede reputatie van het model.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automaat

De 8-traps e-EAT8 automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms foutmeldingen in transmissie.

Matig risico
Hybride systeem

Verminderde batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij van de plug-in hybride minder capaciteit hebben, wat de elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker starten benzinemotor.

Laag risico
Motor

Injectieproblemen

Soms kunnen de benzine-injectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Elektronica

Software-updates nodig

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte hybride werking of storingen in het infotainmentsysteem.

Signalen:

Onverwachte motoruitschakeling, infotainment storingen, verminderde batterij-efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 in Nederland

Auto Plaat