Kenteken check JKZ-54-V
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken JKZ54V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken JKZ-54-V
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken JKZ-54-V
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken JKZ-54-V
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken JKZ-54-V
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken JKZ-54-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1428 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.3 DIG-T turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Premium Edition biedt uitgebreide uitrusting en veiligheidsfeatures
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting met onder andere Intelligent Emergency Braking
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijpositie als midi-SUV
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain ketting slijtage bij hogere km-standen
- Turbo kan olie-lekkages vertonen en vroegtijdig slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten na 100.000 km
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Uitgebreide analyse
Kenteken JKZ-54-V is een grijze Nissan Qashqai uit 2021 met een 1332cc 4-cilinder DIG-T benzinemotor die 103 pk levert. Deze Premium Edition uit 2017 is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €38.090.
De motorcode van de 1332cc DIG-T motor in deze Qashqai is doorgaans de HR13DDT, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de lagere vermogensvariant, maar in de Premium Edition vaak 140 tot 158 pk (103-116 kW) afhankelijk van afstemming. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (orange), turbo-olielekkages (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen na 100.000 km (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,3 l/100 km gemiddeld, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor bedraagt circa €120-€140 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Premium Edition uit 2017 met kenteken JKZ-54-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken JKZ-54-V uit 2021 is een degelijke midi-SUV met een moderne 1.3 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden en met aandacht voor de genoemde aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (JKZ-54-V)
Wat is de APK status van JKZ-54-V?
De APK van JKZ-54-V is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKZ-54-V een import auto?
Ja, JKZ-54-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKZ-54-V gehad?
JKZ-54-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen na circa 100.000 km slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Premium Edition uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.