Kenteken check JL-231-F
APK verlopen - 2+ eigenaars - 59.701 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JL231F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken JL-231-F
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken JL-231-F
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken JL-231-F
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken JL-231-F
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken JL-231-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid, typisch voor Toyota Hybrid
- Comfortabele en ruime uitvoering met veel standaard luxe (Executive Business)
- Zuinig verbruik in de stad dankzij hybride systeem
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Stil en soepel rijgedrag door e-CVT en elektrische ondersteuning
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting (o.a. adaptieve cruise control, lane assist)
Waar je op moet letten
- Minder koppel en acceleratie dan moderne plug-in hybrides
- Beperkte elektrische actieradius (slechts enkele kilometers puur elektrisch)
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare benzine- of diesel-SUV’s
- Minder geschikt voor zware trek- of bergritten
- Beperkte laadruimte t.o.v. sommige concurrenten
- Wegenbelasting relatief hoog door gewicht en vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken JL-231-F is een bruine Toyota RAV4 uit 2016 met een 2494cc hybride benzinemotor, automatische transmissie en vierwielaandrijving. Deze Executive Business-uitvoering was bij introductie een van de duurste RAV4’s in Nederland, met een nieuwprijs van €46.336. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive Business uit 2016 beschikt over een 2.5-liter (2494cc) viercilinder benzinemotor (motorcode: 2AR-FXE), gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 194 pk (114 kW)[5]. De motorcode 2AR-FXE is specifiek voor de hybride variant en onderscheidt zich van de reguliere 2AR-FE door de Atkinson-cyclus en hybride ondersteuning. De motor heeft een compressieverhouding van 12.5:1 en een boring x slag van 90 x 98 mm[4]. De transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), speciaal ontwikkeld voor hybride aandrijving.
De e-CVT-automaat in de RAV4 Hybrid is technisch robuust en kent weinig bekende problemen. In tegenstelling tot conventionele automaten of DSG’s zijn er geen meldingen van grote defecten, slippende koppelingen of dure revisies. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie, maar de transmissie is in principe onderhoudsarm. De vierwielaandrijving (AWD) is elektronisch geregeld en verdeelt kracht tussen voor- en achterwielen afhankelijk van de grip.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive Business uit 2016 valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van 114 pk. De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar de jaarlijkse onderhoudskosten liggen lager dan bij vergelijkbare diesels of turbo-benziners. Een grote beurt bij de dealer kost gemiddeld €300-€400, een kleine beurt €150-€200. Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door de betrouwbaarheid van Toyota’s hybride techniek.
De huidige marktwaarde van een bruine Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive Business uit 2016 met kenteken JL-231-F ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed, mede door de lage onderhoudskosten en het imago van Toyota op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken JL-231-F uit 2016 is een ruime, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een hoog comfortniveau en lage gebruikskosten. De hybride aandrijflijn combineert voldoende vermogen met een laag verbruik, en de uitvoering Executive Business biedt veel luxe en veiligheid. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze, zeker wanneer onderhoudshistorie en staat in orde zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (JL-231-F)
Wat is de APK status van JL-231-F?
De APK van JL-231-F is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JL-231-F een import auto?
Ja, JL-231-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-231-F gehad?
JL-231-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de RAV4 2.5 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2–5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 1 op 20 (5,0 l/100km), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 114 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is minimaal.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €18.000 en €22.000 (2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain, turbo of injectoren?
Nee, de 2AR-FXE-motor heeft een ketting (geen distributieriem) en kent geen turbo of directe injectie. Problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn niet bekend bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Olielekkage bij motor
Soms olielekkage bij de cilinderkop of klepdeksel
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Elektronica/storing hybridesysteem
Incidenteel storingen in het hybridesysteem of 12V-batterij
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen
Versleten remmen
Vroegtijdige slijtage remschijven en -blokken door regeneratief remmen
Symptomen:
Piepende remmen, trillend stuur
Ratelende achteras
Soms ratelend geluid uit achteras bij lage snelheden
Symptomen:
Geluid bij optrekken/afremmen
Airco-problemen
Incidenteel storingen aan airco-compressor
Symptomen:
Geen koude lucht, rare geluiden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.