Kenteken check JL-380-J

APK verlopen - 11 eigenaars - 75.368 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-647807
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JL-380-J
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i10 1.0 blue
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-380-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i10 1.0 blue 2016

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JL-380-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JL-380-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JL-380-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JL-380-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JL-380-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.090
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
41 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LA
Aantal in Nederland
64 voertuigen
Populariteit
239 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.0 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1008 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met laag verbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede basisuitrusting met i-Drive Sound en degelijke bouwkwaliteit

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen, 0-100 km/u in ca. 15,6 seconden, minder geschikt voor snelweg
  • Timing chain kan bij hogere km-standen slijtage vertonen en geluid maken
  • Relatief harde vering en matige geluidsisolatie, wat rijcomfort beïnvloedt
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (225 liter)
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van koppeling- of schakelbakslijtage bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken JL-380-J is een zwarte Hyundai i10 1.0i i-Drive Sound uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc motor in deze Hyundai i10 is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 49 pk (36 kW). De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de 'G3LA' motorcode, een bekende 1.0-liter motor van Hyundai. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar heeft een relatief bescheiden vermogen, wat zich vertaalt in een 0-100 km/u tijd rond de 15,6 seconden. De motor is vrij eenvoudig en zonder turbo, wat de onderhoudskosten laag houdt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden, maar turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.0i i-Drive Sound is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een relatief laag verbruik en een directe rijervaring, al is het motorvermogen beperkt waardoor je soms hoog in toeren moet rijden op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai i10 1.0i ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk (36 kW) auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €300 en €500. Onderdelen en reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i i-Drive Sound uit 2013 met kenteken JL-380-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain geen geluiden maakt, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let ook op algemene carrosserieconditie en roest, hoewel dit model doorgaans goed bestand is tegen corrosie. Door de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Houd rekening met het beperkte motorvermogen bij snelweggebruik.

Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken JL-380-J uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel het motorvermogen beperkt is, biedt de auto een laag verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten. Let bij aankoop op timing chain geluiden en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,382 km geregistreerd

XXX,382 km
INFO
25 mei 2023
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,317 km geregistreerd

XXX,317 km
INFO
27 februari 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

XXX,307 km
INFO
7 december 2018
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

30 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Hyundai i10 1.0 blue 2016 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LA
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 67 pk (49 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,67 m
Breedte 1,66 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 512 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,9 s
Maximumsnelheid 155 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i10 1.0 blue (JL-380-J)

Wat is de APK status van JL-380-J?

De APK van JL-380-J is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JL-380-J een import auto?

Nee, JL-380-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JL-380-J gehad?

JL-380-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i10 2013?

De motorcode is doorgaans G3LA, een 1.0-liter 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 49 pk (36 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

Timing chain slijtage is het meest bekende probleem, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen niet voor omdat deze motor geen turbo heeft.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €300 en €500.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 49 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere auto's kan koppeling- en synchronisatiering slijtage optreden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan na langere tijd en hogere kilometerstanden geluiden gaan maken en speling vertonen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Kenmerken:

Ratelend of tikgeluid uit motor, vooral bij koude start of stationair draaien.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Na veel gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Laag
Chassis/Comfort

Geluidsisolatie en rijcomfort

De auto heeft beperkte geluidsisolatie en een vrij harde vering, wat kan leiden tot vermoeidheid bij langere ritten.

Kenmerken:

Hoorbaar weg- en windgeluid, harde klappen over drempels.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in het i-Drive systeem of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, storingen in radio of boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i10 1.0 blue in Nederland

Model Kenteken