Kenteken check JL-553-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 160.098 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken JL553T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 280 (2015) – Kenteken JL-553-T
Waardebehoud SEAT Leon Cupra 280 (2015) – Kenteken JL-553-T
Onderhoud SEAT Leon Cupra 280 (2015) – Kenteken JL-553-T
Veiligheid SEAT Leon Cupra 280 (2015) – Kenteken JL-553-T
Prestaties SEAT Leon Cupra 280 (2015) – Kenteken JL-553-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Cupra 280 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke 206 pk 2.0 TSI motor met 350 Nm koppel voor sportieve prestaties
- Snelle en soepele 6-traps DSG automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede wegligging en handling dankzij sportonderstel en Brembo remmen
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte van circa 380 liter
- Relatief gunstige nieuwprijs en goede uitrusting voor een sportieve auto
- Betrouwbare basis dankzij Volkswagen Group motor en techniek
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Sportief gebruik kan leiden tot snellere slijtage van remmen en banden
- Wegenbelasting is relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken JL-553-T is een witte SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 280 uit 2015 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €38.600. De auto combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in deze SEAT Leon Cupra 280 is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, bekend om zijn directe injectie en turbocharged prestaties. Deze motor levert 206 kW (280 pk) en 350 Nm koppel, waarmee de auto in ongeveer 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze Leon Cupra is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan turbo en transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 280 met kenteken JL-553-T uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, wat slijtage kan versnellen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte SEAT Leon met kenteken JL-553-T uit 2015 is een sportieve en krachtige hatchback met een 1984cc 4-cilinder TSI motor en automatische transmissie. De auto biedt uitstekende prestaties en een dynamische rijervaring, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hier aandacht aan te besteden, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Cupra 280 (JL-553-T)
Wat is de APK status van JL-553-T?
De APK van JL-553-T is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JL-553-T een import auto?
Ja, JL-553-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-553-T gehad?
JL-553-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Leon Cupra 280?
De motorcode is meestal EA888 Gen 2, een 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De DSG automaat is technisch geavanceerd en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon Cupra 280 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen of olielekkage
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie schakelproblemen
Mechatronica storingen of koppeling slijtage kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
