Kenteken check JL-627-N
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 80.195 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor JL627N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2016) – Kenteken JL-627-N
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2016) – Kenteken JL-627-N
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2016) – Kenteken JL-627-N
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2016) – Kenteken JL-627-N
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2016) – Kenteken JL-627-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.8 VVT-i motor (2ZR-FAE) zonder turbo of kettingproblemen
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij onafhankelijke ophanging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan met goede uitrusting
- Lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 108 pk benzineauto
Nadelen
- Motor mist turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Interieurdesign is functioneel maar niet bijzonder modern of spannend
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
- Beperkte sportiviteit en dynamiek, meer gericht op comfort dan rijplezier
- Middenconsole en infotainmentsysteem zijn wat verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JL-627-N is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVT-i Lease Pro uit 2016, modeljaar 2015. Deze sedan met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor levert 108 kW (147 pk) en is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De auto heeft voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.250.
De motorcode van de 1798cc 1.8 VVT-i benzinemotor in de Toyota Avensis 2015 is doorgaans 2ZR-FAE, een 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie (variabele kleptiming en klepbediening). Deze motor levert 147 pk bij 6400 tpm en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is en geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Avensis is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een onafhankelijke ophanging (MacPherson voor, dubbele draagarm achter) die zorgt voor een stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1405 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVT-i Lease Pro uit 2015 met kenteken JL-627-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op de staat van de koppeling en remmen. De auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan zoeken met lage gebruikskosten. Controleer altijd op eventuele schadehistorie en kilometerstand. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken JL-627-N uit 2016 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een zuinige en onderhoudsvriendelijke 1.8 VVT-i benzinemotor. De handgeschakelde transmissie is robuust en de auto biedt een comfortabele rijervaring. Met een goede onderhoudshistorie is dit een verstandige keuze voor wie een degelijke occasion zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (JL-627-N)
Wat is de APK status van JL-627-N?
De APK van JL-627-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-627-N een import auto?
Nee, JL-627-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JL-627-N gehad?
JL-627-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Avensis 2015?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de 2ZR-FAE motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis 1.8 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 108 pk en circa 1405 kg ligt tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.
Versleten remmen
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillingen in rempedaal.
Verouderde infotainmentsysteem bugs
Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Trage bediening, vastlopen van scherm, herstart nodig.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langdurig gebruik kan de kleppendekselpakking gaan lekken.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
