Kenteken check JLD-55-K

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-144087
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JLD-55-K
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
IONIQ Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLD-55-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Hyundai IONIQ Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken JLD-55-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken JLD-55-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken JLD-55-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken JLD-55-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken JLD-55-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.136
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
552 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LE
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
1.019 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1436 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • **Brandstofefficiëntie**: De Hyundai IONIQ Hybrid biedt een uitstekend brandstofverbruik, vooral in stedelijke omgevingen.
  • **Comfort**: De auto is voorzien van comfortabele functies zoals TPMS en een soepele automatische transmissie.
  • **Waardebehoud**: De IONIQ behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
  • **Lage emissies**: Met een CO2-uitstoot van 79 g/km is deze auto milieuvriendelijk.
  • **Aerodynamisch ontwerp**: Het ontwerp van de IONIQ zorgt voor een lage luchtweerstand, wat bijdraagt aan de efficiëntie.

Nadelen

  • **Beperkte prestaties**: De auto kan moeite hebben om bij te houden met snel verkeer op de snelweg.
  • **Beperkte elektrische range**: In tegenstelling tot de plug-in hybrid, kan deze versie niet langdurig op elektriciteit rijden.
  • **Transmissie kan schokkerig zijn**: Op landelijke wegen kan de dual-clutch transmissie soms schokkerig schakelen.
  • **Geluid van de motor**: De 1.6-liter motor kan luidruchtig zijn bij het accelereren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JLD-55-K is een witte Hyundai IONIQ uit 2019 met een 1580cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, uitgerust met een 1.6 GDi motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.832. Hieronder vind je meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 is uitgerust met een 1.6-liter Kappa II GDi motor, die 77 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard Kappa II GDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is een zesversnellings dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Er zijn geen significante meldingen van defecten aan deze transmissie, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Hyundai IONIQ Hybrid is volgens de fabrikant ongeveer 63-74.3 mpg, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 55 mpg. De WLTP-test geeft een betere indicatie van het werkelijke verbruik, maar deze cijfers zijn niet specifiek voor de 2016-versie. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.

De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Het is een geschikte keuze voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke omgevingen. De auto is ook voorzien van een Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) en andere comfortabele functies.

Deze witte Hyundai IONIQ met kenteken JLD-55-K uit 2019 is een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Met zijn hybride aandrijving en automatische transmissie biedt hij een soepele rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Hyundai IONIQ Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Hyundai IONIQ Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Hyundai IONIQ Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Hyundai IONIQ Hybrid 2019 – Afbeelding 4
Hyundai IONIQ Hybrid 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-11-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4LE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1580 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai IONIQ Hybrid (JLD-55-K)

Wat is de APK status van JLD-55-K?

De APK van JLD-55-K is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLD-55-K een import auto?

Ja, JLD-55-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLD-55-K gehad?

JLD-55-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai IONIQ Hybrid?

De gemiddelde brandstofefficiëntie ligt rond de 55 mpg in normale rijomstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016?

De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.

Wat is de CO2-uitstoot van de Hyundai IONIQ Hybrid?

De CO2-uitstoot is 79 g/km met 15-inch wielen.

Wat is de maximale snelheid van de Hyundai IONIQ Hybrid?

De maximale snelheid is 185 km/h.

Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het motorvermogen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Hyundai IONIQ Hybrid?

De onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud, maar over het algemeen zijn ze redelijk laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Motorproblemen

Geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Transmissie

Transmissieproblemen

Soms schokkerige schakelingen op landelijke wegen.

Kenmerken:

Schokkerige bewegingen tijdens het schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische problemen

Geen significante meldingen van elektronische problemen.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai IONIQ Hybrid exemplaren

Model Kenteken