Kenteken check JLD-72-L

APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 68.034 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-142257
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JLD-72-L
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY TCe 90
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLD-72-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken JLD-72-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken JLD-72-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken JLD-72-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken JLD-72-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken JLD-72-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 18.463
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4B B4
Soortgelijke auto's in NL
208 voertuigen
Aantal keren bekeken
719 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1157 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 898cc turbomotor met 90 pk, goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen.
  • Comfortabele uitrusting in de Intens uitvoering met moderne features.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Turbo kan na lange tijd defect raken zonder goed onderhoud.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JLD-72-L is een witte Renault Clio 0.9 TCe Intens uit 2017 met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de kleine klasse en werd nieuw geleverd voor circa €18.700. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde, speciaal voor Nederlandse autokopers.

De 898cc motor in deze Renault Clio draagt de motorcode H4B Turbo. Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor die 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel levert bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan lange termijn slijtage of onvoldoende olieonderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Clio is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Intens met kenteken JLD-72-L uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze witte Renault Clio met kenteken JLD-72-L uit 2017 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse kopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto met voldoende vermogen en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 december 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 5
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 6
maart 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 7
maart 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2017 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4B B4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 539 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (JLD-72-L)

Wat is de APK status van JLD-72-L?

De APK van JLD-72-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLD-72-L een import auto?

Ja, JLD-72-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLD-72-L gehad?

JLD-72-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 0.9 TCe Intens?

De motorcode is H4B Turbo, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 66 kW (90 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Olieverbruik, distributieketting slijtage en turbo defecten zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 898cc turbomotor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage na langdurig gebruik.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde