Kenteken check JLG-93-G

APK geldig tot jun 2028 - 50.433 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-050936
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JLG-93-G
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLG-93-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken JLG-93-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken JLG-93-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken JLG-93-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken JLG-93-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken JLG-93-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.714
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
827 dagen
Eigenaren
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M0DC
Vergelijkbare kentekens
53 voertuigen
Keren opgezocht
710 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1529 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.0 EcoBoost mild-hybrid motor met 114 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
  • Titanium-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage wegenbelasting voor 114 pk benzineauto

Minpunten

  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Geen vast olieverversingsinterval voor transmissieolie, risico op slijtage
  • Injectoren kunnen na lange tijd slijten
  • Mogelijke transmissiestoringen en oververhitting bij intensief gebruik
  • Hogere onderhoudskosten bij revisie van automaat
  • Nieuwprijs relatief hoog voor segment

Volledige analyse

Kenteken JLG-93-G is een grijze Ford Focus Wagon uit 2024 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en een automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2022 combineert zuinigheid met moderne technologie en praktische ruimte in de compacte middenklasse combi.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor in deze Focus Wagon is een mild-hybride benzinemotor die 114 pk levert. De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is doorgaans 'MHEV' of 'EcoBoost Hybrid', specifiek voor de mild hybrid uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo-ondersteuning en elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo defecten zijn bij deze generatie niet wijdverbreid, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2022 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (PowerShift). Deze vervangt de oudere 8-traps automaat die soms problemen gaf. De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van transmissiestoringen en oververhitting, vooral bij intensief stadsverkeer of bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie. Ford geeft geen vast olieverversingsinterval op, wat kan leiden tot versnelde slijtage als dit wordt verwaarloosd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen daardoor oplopen, revisie is prijzig, maar preventief onderhoud is goedkoper.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €40-60 per maand afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-900. Grote reparaties zoals transmissie revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. De nieuwprijs van €37.940 reflecteert een goed uitgeruste uitvoering met moderne technologie.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2022 met kenteken JLG-93-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op transmissie-olie verversingen en motoronderhoud. Let op eventuele transmissiestoringen of waarschuwingslampjes. Controleer ook op bekende kleine problemen zoals injectoren of software updates. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en ruimte, maar wees alert op de automatische transmissie en zorg voor een proefrit om schakelen te beoordelen.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken JLG-93-G uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische combi met een 999cc EcoBoost Hybrid motor en een 7-traps automaat. Het is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasser zoekt met hybride technologie en veel uitrusting. Let wel op het onderhoud van de automatische transmissie en controleer op bekende problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €450
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Lichtmetalen velgen €150

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-06-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M0DC
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 155 pk (114 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (JLG-93-G)

Wat is de APK status van JLG-93-G?

De APK van JLG-93-G is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLG-93-G een import auto?

Ja, JLG-93-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?

De motorcode is doorgaans 'MHEV' of 'EcoBoost Hybrid', specifiek voor de mild hybrid 1.0 EcoBoost motor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van transmissiestoringen en oververhitting, vooral bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon?

Het WLTP-verbruik is circa 5,4 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €40 en €60 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-900, grote reparaties kunnen duurder zijn.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

Ja, de combinatie van zuinige motor en comfortabele wagon maakt hem geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 7-traps dubbele koppeling automaat kan storingen vertonen zoals oververhitting, beperkte functie en waarschuwingsmeldingen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje transmissie, schakelproblemen, beperkte rijfunctie.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Transmissieolie vervuiling

Geen vast olieverversingsinterval kan leiden tot vervuilde transmissieolie en versnelde slijtage.

Symptomen:

Schakelproblemen, oververhitting, verminderde transmissieprestaties.

Gering risico
Elektronica

Motormanagement storingen

Soms motormanagementlampje door kleine sensorstoringen of softwareproblemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Type Plaat