Kenteken check JLH-73-J

APK geldig tot feb 2029 - 2+ eigenaars - 6.782 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-023064
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JLH-73-J
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.5 eTSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLH-73-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.5 eTSI 2025

Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eTSI (2025) – Kenteken JLH-73-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud VW Golf 1.5 eTSI (2025) – Kenteken JLH-73-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.5 eTSI (2025) – Kenteken JLH-73-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid VW Golf 1.5 eTSI (2025) – Kenteken JLH-73-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 1.5 eTSI (2025) – Kenteken JLH-73-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 41.000
Nieuwprijs
€ 49.180
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1055 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DXD
Vergelijkbare kentekens
116 voertuigen
Bekeken
282 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Moderne 1.5L EA211 evo2 / DXDB motor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en soepelheid
  • 7-traps DSG automaat met snelle en comfortabele schakelingen
  • Aantrekkelijke Oranje Edition met unieke kleur en extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik (ca. 5,3-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde met waardebehoud rond 60-65% na 3 jaar
  • Ruime en praktische hatchback met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Hogere onderhoudskosten voor DSG-automaat vergeleken met handgeschakeld
  • Mogelijk licht olieverbruik bij motor na langere tijd, hoewel zeldzaam
  • Timing chain spanning kan bij sommige motoren aandacht vereisen
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk is hoger dan bij zuinigere diesel- of hybride alternatieven
  • Prijs van circa €38.450 is relatief hoog in segment, vooral voor basisuitvoering
  • Beperkte sportieve prestaties vergeleken met GTI-varianten

Volledige analyse

Kenteken JLH-73-J is een witte Volkswagen Golf 1.5 eTSI Oranje Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €38.450 en is voorzien van een moderne mild-hybrid aandrijflijn met 110 pk (officieel 115 pk in sommige bronnen).

De motorcode van de 1498cc 1.5 eTSI motor in de Golf 2024 is EA211 evo2 / DXDB, een 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie (MHEV). Deze motor levert ongeveer 110-115 pk en 250 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's en injectoren vertonen bij deze generatie weinig structurele problemen dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. De motor is modern en zuinig, mede dankzij het mild-hybride systeem dat start-stop en energie-terugwinning ondersteunt[1][3].

De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Oranje Edition is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam bij nieuwere modellen, maar oudere DSG's kunnen problemen hebben met mechatronica of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms koppeling revisie na 150.000 km. Voor deze 2024 uitvoering zijn er nog geen wijdverspreide transmissieproblemen gemeld[8].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,4 l/100 km (ongeveer 18,5-19 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600-900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De marktwaarde van deze Golf 1.5 eTSI Oranje Edition blijft stabiel dankzij de populariteit en betrouwbaarheid van het model, met een waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar[1][4][7][8].

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasse hatchback is de Volkswagen Golf 1.5 eTSI Oranje Edition (2024) een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor motor en transmissie. De mild-hybrid techniek draagt bij aan brandstofbesparing en soepel rijgedrag. De automaat is prettig in gebruik, maar onderhoud is iets duurder dan bij handgeschakelde versies. De Oranje Edition biedt een aantrekkelijke uitrusting en kleurstelling, wat de auto onderscheidt in de markt.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken JLH-73-J uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een 1498cc 4-cilinder 110 pk benzinemotor en DSG-automaat. De motorcode EA211 evo2 / DXDB staat voor een efficiënte mild-hybrid aandrijflijn met weinig bekende problemen. De auto combineert degelijke prestaties met een aantrekkelijk design en goede uitrusting. Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn marktconform. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en comfortabele hatchback zoeken, is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Navigatie €960
Metallic lak €810

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

VW Golf 1.5 eTSI 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DXD
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 224 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.5 eTSI (JLH-73-J)

Wat is de APK status van JLH-73-J?

De APK van JLH-73-J is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLH-73-J een import auto?

Ja, JLH-73-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLH-73-J gehad?

JLH-73-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in de Golf 2024?

De motorcode is EA211 evo2 / DXDB, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 110 tot 115 pk, afhankelijk van de uitvoering.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Bij de 2024 uitvoering zijn er weinig bekende problemen, maar oudere DSG's kunnen mechatronica of koppeling problemen hebben.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto met 110 pk.

Wat is de marktwaarde en het waardebehoud?

De marktwaarde blijft stabiel met een waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar, mede door de populariteit van de Golf.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige 1.5 eTSI motoren vertonen na langere gebruik lichte olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Hoger oliepeil nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Timing chain spanning

De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kan leiden tot kettingslijtage of geluiden.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica

Hoewel zeldzaam bij nieuwere modellen, kunnen DSG-mechatronica storingen optreden die schakelen beïnvloeden.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Gering risico
Elektronica

Software-updates vereist

Soms zijn software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties te garanderen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.5 eTSI in Nederland

Auto Nummerplaat