Kenteken check JLN-34-V
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 99.931 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JLN34V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TFSI e (2022) – Kenteken JLN-34-V
Waardebehoud Audi Q5 50 TFSI e (2022) – Kenteken JLN-34-V
Onderhoud Audi Q5 50 TFSI e (2022) – Kenteken JLN-34-V
Veiligheid Audi Q5 50 TFSI e (2022) – Kenteken JLN-34-V
Prestaties Audi Q5 50 TFSI e (2022) – Kenteken JLN-34-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 50 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte hybride aandrijving
- Ruim interieur
- Stijlvol design
- Goede prestaties
- Lage emissies
Nadelen
- Hogere aanschafprijs
- Beperkte elektrische range
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JLN-34-V is een grijze Audi Q5 Sportback uit 2022 met een 1984cc motor. Deze SUV combineert een krachtige hybride aandrijving met een stijlvol design. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Audi Q5 Sportback 50 TFSI e S edition Competition is uitgerust met een 1984cc inline-4 cilinder motor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 295 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de Q5 Sportback 50 TFSI e zijn gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een 7-speed S tronic automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de mechatronische eenheid of de koppelingen.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat hybride modellen zoals de Q5 Sportback over het algemeen zuiniger zijn dan traditionele benzineauto's. De huidige marktwaarde van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e S edition Competition uit 2022 ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 195 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte hybride aandrijving, het ruime interieur, de stijlvolle design en de goede prestaties. Nadelen zijn de hogere aanschafprijs, beperkte elektrische range en mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger.
Deze grijze Audi Q5 Sportback met kenteken JLN-34-V uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 50 TFSI e (JLN-34-V)
Wat is de APK status van JLN-34-V?
De APK van JLN-34-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLN-34-V een import auto?
Ja, JLN-34-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLN-34-V gehad?
JLN-34-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische range van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e?
De elektrische range is tot 61 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de top speed van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e?
De top speed is 149 mph.
Wat is de acceleratie van 0-60 mph?
De acceleratie van 0-60 mph is ongeveer 5.9 tot 6.2 seconden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e uit 2022?
De marktwaarde ligt rond de €50.000 tot €60.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 195 pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Mogelijke problemen met de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger defecten
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Elektrische Systeem Problemen
Problemen met het elektrische systeem
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
