Kenteken check JLN-45-K
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 103.339 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JLN45K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken JLN-45-K
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken JLN-45-K
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken JLN-45-K
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken JLN-45-K
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken JLN-45-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1333 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk
- Comfortabele Bose audioset en moderne infotainment (R-Link 2)
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Ruime uitrusting voor een compacte middenklasser
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke defecten aan turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte en hoge drempel bij kofferruimte
- Waardevermindering door concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken JLN-45-K is een witte Renault Mégane 1.2 TCe Bose uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €28.831 en biedt een combinatie van comfort, technologie en zuinigheid.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Mégane is H5Ft. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, die ongeveer 96 pk levert in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Mégane is een 6- of 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms elektronische storingen. Onderhoud is belangrijk; periodiek vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €190 tot €207 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Bose (2016) met kenteken JLN-45-K is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Mégane met kenteken JLN-45-K uit 2018 is een aantrekkelijke compacte middenklasser met een efficiënte 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering met Bose audio en moderne technologie een comfortabele rijervaring. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (JLN-45-K)
Wat is de APK status van JLN-45-K?
De APK van JLN-45-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLN-45-K een import auto?
Ja, JLN-45-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLN-45-K gehad?
JLN-45-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is H5Ft, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mégane?
De 6- of 7-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €190 tot €207 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan na langere tijd defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De EDC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door elektronische storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.