Kenteken check JLP-14-S
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JLP14S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken JLP-14-S
Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken JLP-14-S
Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken JLP-14-S
Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken JLP-14-S
Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken JLP-14-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1353 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG automaat
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Life 75 Edition
- Redelijk stabiele marktwaarde en populair model in Nederland
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden zonder software-update
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddelde compacte SUV
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken JLP-14-S is een zwarte Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Life 75 Edition uit 2023 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.030 en biedt een combinatie van moderne techniek en praktische rijeigenschappen.
De 1498cc motor in deze T-Roc is de EA211 evo 1.5 TSI, motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB, een 4-cilinder turbomotor met 110 kW (150 pk) in de sterkere uitvoering, maar in deze Life 75 Edition is deze afgesteld op 110 pk (81 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een natte koppeling versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden, vooral als de software niet up-to-date is. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppelingonderdelen. Problemen met de DSG kunnen leiden tot dure reparaties, maar bij tijdig onderhoud zijn deze goed te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.
De Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Life 75 Edition uit 2022 met kenteken JLP-14-S is een solide keuze voor wie een compacte SUV zoekt met moderne techniek en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral DSG-onderhoud en motoroliepeil. Controleer op software-updates voor de transmissie en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit van het model en het merk. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om schakelen en motorloop te beoordelen.
Deze zwarte Volkswagen T-Roc met kenteken JLP-14-S uit 2023 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DSG-onderhoud bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF (JLP-14-S)
Wat is de APK status van JLP-14-S?
De APK van JLP-14-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLP-14-S een import auto?
Ja, JLP-14-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLP-14-S gehad?
JLP-14-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze T-Roc?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 evo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Roc?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 T-Roc 1.5 TSI Life 75 Edition?
De marktwaarde ligt rond de €28.000 tot €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor 1.5 TSI
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting spanners en ketting
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Verouderde software of slijtage aan koppelingen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij lage snelheid, schokken bij schakelen.
Turbo problemen
Zeldzame gevallen van turbo lag of falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
