Kenteken check JLR-28-R
APK verlopen - 96.686 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JLR28R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JLR-28-R
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JLR-28-R
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JLR-28-R
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JLR-28-R
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken JLR-28-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1479 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en krachtig 999cc 3-cilinder EcoBoost motor met 125 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadcapaciteit
- Comfortabele Titanium Business uitrusting met veel opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JLR-28-R is een witte Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.210 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en levert 92 kW (125 pk) vermogen. Deze turbocharged motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming, met een maximaal koppel van ongeveer 170 Nm tussen 1400-4500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2018 met kenteken JLR-28-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €14.000 tot €17.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, ideaal voor wie een compacte maar ruime gezinsauto zoekt.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken JLR-28-R uit 2019 is een betrouwbare en zuinige keuze in het compacte middenklasse segment. Met zijn 999cc EcoBoost motor en automatische transmissie combineert hij efficiëntie met comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (JLR-28-R)
Wat is de APK status van JLR-28-R?
De APK van JLR-28-R is verlopen op 07-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLR-28-R een import auto?
Ja, JLR-28-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?
De motorcode is 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2018 ligt tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat olieverbruik verhoogt en rook uit de uitlaat kan veroorzaken.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling, motorstoringen.
Automaat schakelt schokkerig
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in respons.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.