Kenteken check JLR-62-R
APK verlopen - 185.613 km (peildatum nov 2025)
Let op: 7 bevindingen voor JLR62R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLR-62-R
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLR-62-R
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLR-62-R
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLR-62-R
Prestaties Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLR-62-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1606 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime, comfortabele en luxe uitvoering (Summum) met hoogwaardige afwerking
- Krachtige en soepele 5-cilinder benzinemotor met turbo (170 pk)
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge passive veiligheid (typisch Volvo)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort, ook op lange afstanden
- Relatief lage onderhoudskosten voor het segment bij goed onderhoud
- Betrouwbare reputatie bij Nederlandse monteurs en eigenaren
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (170 pk)
- Matig tot redelijk waardebehoud door hoge nieuwprijs en luxe segment
- Automaat en turbo vragen extra aandacht bij onderhoud en aankoop
- Brandstofverbruik in de praktijk aan de hoge kant voor een moderne sedan
- Elektronica en accessoires kunnen storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Schaarse onderdelen en specialistische kennis nodig bij complexe storingen
Volledige analyse
Kenteken JLR-62-R is een grijze Volvo S80 uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor (170 pk) en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit de tweede generatie (S80 II, 2006-2016) biedt ruimte, comfort en een solide bouwkwaliteit. De nieuwprijs bedroeg destijds €58.455, wat onderstreept dat dit een volwaardige businessklasser was.
De 2521cc 5-cilinder benzinemotor (motorcode B5254T2) is een bekende krachtbron uit de Volvo-modellenreeks. Deze motor is technisch verwant aan de bekende 2.5T, maar heeft een iets kleinere cilinderinhoud door een andere boring/slag. De motor is voorzien van een turbo (FT = Flexifuel Turbo), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een sportief karakter.
De automaat in deze S80 is een Aisin Warner AW55-50/51, een Japanse 5-traps automaat die in deze periode veel werd toegepast. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten (zie verderop).
De Volvo S80 2.5 FT Summum uit 2010 is een auto voor de liefhebber van ruimte, comfort en degelijkheid. De onderhoudskosten zijn relatief laag voor het segment, maar de automaat en turbo vragen wel aandacht. De wegenbelasting voor 170 pk bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De huidige marktwaarde voor een goed exemplaar ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en het luxe segment.
Bij aankoop van een grijze Volvo S80 2010 met kenteken JLR-62-R is een grondige APK- en onderhoudscheck essentieel, met speciale aandacht voor de automaat, turbo en elektronica. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat eventueel een diagnose uitvoeren bij een Volvo-specialist.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken JLR-62-R uit 2010 is een degelijke, ruim opgezette sedan met een krachtige benzinemotor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel waar voor zijn geld op de tweedehandsmarkt, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en aankoop. Een goede onderhoudshistorie is cruciaal voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (JLR-62-R)
Wat is de APK status van JLR-62-R?
De APK van JLR-62-R is verlopen op 01-09-2014. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLR-62-R een import auto?
Ja, JLR-62-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.5 FT Summum (2006)?
Het WLTP-verbruik is niet van toepassing (auto van vóór 2017). In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 9 (11,1 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. Gemiddeld praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 170 pk in Nederland in 2025?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt of automaatrevisie kan oplopen tot €1.500-€2.500.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De AW55-50/51 automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km), maar kan bij verwaarlozing storingsgevoelig zijn[2][4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo S80?
Tussen €4.000 en €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Symptomen zijn vermogensverlies en olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie (AW55-50/51)
Slippen, schokken bij schakelen, foutmeldingen (‘Versnellingsbak service vereist’). Vaak door vervuilde of oude transmissieolie.
Signalen:
Auto blijft hangen in een versnelling, schokken bij schakelen, display geeft ‘-’ i.p.v. ‘D’.
Turbo
Slijtage of lekkage van de turbo na hogere kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.
Timing chain (distributieketting)
Distributieketting kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje motor.
Injectoren
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje motor.
Elektronica (CAN-bus, accessoires)
Storingen in CAN-bus of accessoires (ruiten, verlichting, display).
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende ruiten, display storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
