Kenteken check JLR-68-H

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 34.340 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-725962
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JLR-68-H
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLR-68-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023

Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken JLR-68-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken JLR-68-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken JLR-68-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken JLR-68-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken JLR-68-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 40.000 - € 49.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.979
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
493 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B3154T10
Vergelijkbare voertuigen in NL
311 voertuigen
Bekeken
804 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning voor laag verbruik.
  • Moderne automatische transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Luxe Ultimate Dark uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties.
  • Relatief lage wegenbelasting door 95 pk motorvermogen.
  • Goede waardebehoud dankzij hybride technologie en merkwaarde Volvo.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische modellen.
  • Minder krachtige motor dan grotere XC40 varianten, wat merkbaar kan zijn bij vol beladen rijden.
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitvoering.
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten door complexere hybride systemen.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model en motorvariant.
  • Laadcapaciteit van de batterij en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers.

Volledige analyse

Kenteken JLR-68-H is een grijze Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Ultimate Dark uit 2023 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met moderne technologie en luxe, met een nieuwprijs van circa €55.140.

De 1477cc motor in deze Volvo XC40 is een 3-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, onderdeel van Volvo's Recharge plug-in hybride systeem. De motorcode is doorgaans aangeduid als B3154T4, een compacte en efficiënte krachtbron die 95 pk levert op de benzinemotor en samen met de elektromotor een hoger totaalvermogen kan bereiken. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2022. Wel is het belangrijk om het olieverbruik en injectoren in de gaten te houden, hoewel hier nog weinig structurele klachten over zijn gemeld voor dit specifieke model en bouwjaar.

De automaat in de Volvo XC40 1.5 T4 Recharge is een moderne automatische transmissie, afgestemd op hybride aandrijflijnen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals schokken of defecten bij deze uitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor het segment, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema. De transmissie draagt bij aan een soepele rijervaring en efficiënt brandstofverbruik.

Het praktijkverbruik van de Volvo XC40 1.5 T4 Recharge ligt doorgaans iets hoger dan de WLTP-cijfers, die rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km (benzine) plus elektrische kilometers liggen. In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik vaak rond 4,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor 95 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor eigenaren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel, mede door de hybride techniek en luxe uitrusting, met een waardebehoud van circa 60-70% na 3 jaar.

Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Ultimate Dark uit 2022 met kenteken JLR-68-H is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele software-updates die Volvo periodiek uitbrengt voor optimale werking van het hybride systeem. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische check blijven essentieel.

Deze grijze Volvo XC40 met kenteken JLR-68-H uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een geavanceerde 1.5 T4 Recharge hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, luxe en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en praktische SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Mistlampen €350
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Leer €1650
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JUL 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 1
december 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 2
december 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 3
december 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 4
december 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-07-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B3154T10
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1477 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 405 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 1,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 47 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (JLR-68-H)

Wat is de APK status van JLR-68-H?

De APK van JLR-68-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLR-68-H een import auto?

Ja, JLR-68-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLR-68-H gehad?

JLR-68-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.5 T4 Recharge?

De benzinemotor levert 95 pk, gecombineerd met de elektromotor is het systeemvermogen hoger, maar de benzinemotor zelf is 95 pk.

Hoeveel bedraagt het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische ondersteuning.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld met de automaat in deze uitvoering, mits goed onderhouden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 95 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.

Wat is de marktwaarde na 3 jaar?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een waardebehoud van circa 60-70% na 3 jaar, mede door de hybride techniek en luxe uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Sommige eigenaren melden problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan verwacht

Bij enkele 3-cilinder turbomotoren is verhoogd olieverbruik vastgesteld, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Hybride besturingssoftware kan updates vereisen voor optimale werking en probleemloos schakelen.

Signalen:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde elektrische ondersteuning.

Gering risico
Transmissie

Transmissie schokkerig bij lage snelheden

Sommige gebruikers ervaren lichte schokken bij lage snelheden, mogelijk door software of hydrauliek in automaat.

Signalen:

Schokkerig wegrijden, lichte vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 modellen

Auto Nummerplaat