Kenteken check JLR-72-G
APK verlopen - 129.670 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JLR72G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2011) – Kenteken JLR-72-G
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2011) – Kenteken JLR-72-G
Onderhoud VW Polo 1.2 (2011) – Kenteken JLR-72-G
Veiligheid VW Polo 1.2 (2011) – Kenteken JLR-72-G
Prestaties VW Polo 1.2 (2011) – Kenteken JLR-72-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1067 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 MPI 3-cilinder motor (CGPA) met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en duurzaamheid
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motorvermogen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik en vol beladen situaties
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte uitrusting in Easyline uitvoering vergeleken met duurdere varianten
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken JLR-72-G is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 Easyline uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.650.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'CGPA', een 12-kleps MPI (multi-point injection) motor met ongeveer 44 pk (33 kW) in de Easyline uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, hoewel verstopping bij langdurig gebruik kan voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.2 Easyline is robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (33 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Easyline uit 2009 met kenteken JLR-72-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken JLR-72-G uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een betaalbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een degelijke stadsauto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.2 (JLR-72-G)
Wat is de APK status van JLR-72-G?
De APK van JLR-72-G is verlopen op 12-09-2015. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLR-72-G een import auto?
Ja, JLR-72-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.2 Easyline motor in de Polo 2009?
De motorcode is doorgaans CGPA, een 1.2 liter 3-cilinder MPI benzinemotor met 44 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 Easyline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde prestaties.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij langdurig gebruik zonder onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
