Kenteken check JLS-29-R
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 257.278 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JLS29R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLS-29-R
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLS-29-R
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLS-29-R
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLS-29-R
Prestaties Volvo S80 2.5T (2010) – Kenteken JLS-29-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1604 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitplaatsing en uitstekende stoelen
- Degelijke, krachtige 5-cilinder turbomotor met soepele automaat
- Goede passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren in 2006)
- Hoge kwaliteit afwerking en materialen
- Betrouwbaar chassis en onderstel
- Goede trekkracht bij lage toeren dankzij turbo
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
- Premium benzine verplicht, wat de kosten verhoogt
- Kostbare reparaties bij problemen met turbo, injectoren of automaat
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen t.o.v. nieuwere modellen
- Matig waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken JLS-29-R is een zwarte Volvo S80 uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan, destijds nieuwprijs €54.595, biedt ruimte, comfort en Scandinavische degelijkheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Volvo S80 2.5 T Summum uit 2006 heeft een 2.5L L5 DOHC 20V turbo benzinemotor, motorcode B5254T2[2][6]. Deze motor levert 208 pk (154 kW) bij 5.000 rpm en 320 Nm koppel tussen 1.500 en 4.500 rpm[3][6]. De motor is voorzien van een lagedrukturbo (light-pressure turbo), wat zorgt voor soepele prestaties en een goede trekkracht bij lage toeren. De motor is technisch verwant aan de bekende Volvo 5-cilinder blokken, maar heeft een unieke cilinderinhoud van 2.521cc (bore x stroke: 83,0 x 93,2 mm)[3].
Deze S80 is standaard voorzien van een 5-traps automaat (Geartronic), die soepele schakelingen biedt en goed past bij het comfortabele karakter van de auto[2][4]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de schakelunit voorkomen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €2.000-€3.000.
Het praktijkverbruik van de 2.5 T ligt rond de 1 op 10-12 (stad) en 1 op 14-16 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de EPA-cijfers (VS) geven 17 mpg stad / 25 mpg snelweg (ongeveer 1 op 7,2 / 1 op 10,6)[1]. In de praktijk verbruikt de auto in Nederland vaak iets meer door het drukke verkeer en het gebruik van premium benzine (verplicht)[1]. De wegenbelasting voor 170 pk (208 pk in werkelijkheid) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tarieven kunnen per gemeente verschillen).
De huidige marktwaarde van een zwarte Volvo S80 2.5 T Summum uit 2010 met kenteken JLS-29-R ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun degelijkheid nog steeds populair bij liefhebbers van comfortabele, betaalbare luxe. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment: jaarlijkse APK + kleine service €250-€400, grote beurt €600-€900. Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot €1.500-€3.000 per keer.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken JLS-29-R uit 2010 is een degelijke, comfortabele en ruim opgezette luxe sedan met een krachtige 5-cilinder turbomotor. De auto biedt veel waar voor het geld, maar kent ook hogere onderhouds- en belastingkosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (JLS-29-R)
Wat is de APK status van JLS-29-R?
De APK van JLS-29-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLS-29-R een import auto?
Ja, JLS-29-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLS-29-R gehad?
JLS-29-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo S80 2.5 T Summum uit 2006?
Deze variant heeft 208 pk (154 kW)[3][4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 16 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (EPA): 17 mpg stad / 25 mpg snelweg (ca. 1 op 7,2 / 1 op 10,6)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 170 pk (officieel 208 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tarieven kunnen per gemeente verschillen).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer regelmatig oliepeil, vervang tijdig distributieketting, laat turbo en injectoren nakijken bij storingsverschijnselen, en ververs automaatolie elke 60.000 km.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan. Reparaties zijn kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo lekkage/defect
De turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of storingen in de automaat optreden.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
