Kenteken check JLT-32-Z
APK geldig tot feb 2029 - 3+ eigenaars - 11.655 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JLT32Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2025) – Kenteken JLT-32-Z
Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2025) – Kenteken JLT-32-Z
Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2025) – Kenteken JLT-32-Z
Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2025) – Kenteken JLT-32-Z
Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2025) – Kenteken JLT-32-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q7 60 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 plug-in hybride motor met 490 pk totaalvermogen
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie en comfortopties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automatische Tiptronic transmissie
- Goede elektrische actieradius tot circa 85-90 km voor stadsgebruik
- Uitstekend veiligheids- en assistentiesysteem met adaptieve cruise control en matrix LED-verlichting
Nadelen
- Hoge aanschafprijs van ruim €108.000
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride SUV
- Beperkte praktische elektrische actieradius bij intensief gebruik buiten de stad
- Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen buiten garantie
- Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Afhankelijkheid van regelmatige laadbeurten voor optimale brandstofbesparing
Diepgaande beoordeling
Kenteken JLT-32-Z is een grijze Audi Q7 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition uit 2025 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2995cc V6 plug-in hybride benzinemotor in deze Audi Q7 is een moderne 3.0-liter TFSI met turbo en elektrische ondersteuning. Deze motor levert 250 kW (340 pk) en 500 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor van 100 kW, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van circa 360 kW (490 pk). De motor is voorzien van directe injectie en een geavanceerd koelsysteem voor de batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwste generatie motoren tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en worden zelden als zwak punt genoemd.
De Audi Q7 60 TFSI e is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld bij dit modeljaar. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterwissels, wat relatief kostbaar kan zijn door de complexiteit van de automaat. Reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,2 tot 1,4 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 85-90 km in de stad. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 4 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke hybride SUV in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer € 1.200 tot € 1.800 per jaar, exclusief eventuele grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Audi Q7 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition ligt rond de nieuwprijs van €108.334. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de luxe uitrusting en hybride technologie, maar de afschrijving is vergelijkbaar met andere premium SUV's in deze klasse. Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, krachtige en technologisch geavanceerde SUV met lage emissies is dit model een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden, vooral voor de hybride componenten.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken JLT-32-Z uit 2025 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 2995cc V6 motor en een betrouwbare 8-traps automaat. De auto biedt een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en efficiency, met relatief lage bekende problemen en een goede marktwaarde. Ideaal voor wie een ruime, toekomstbestendige SUV zoekt met geavanceerde technologie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+48
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (JLT-32-Z)
Wat is de APK status van JLT-32-Z?
De APK van JLT-32-Z is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLT-32-Z een import auto?
Ja, JLT-32-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLT-32-Z gehad?
JLT-32-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi Q7 60 TFSI e?
Het WLTP-gecombineerde brandstofverbruik ligt tussen 1,2 en 1,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt tot circa 85-90 km in stedelijke gebieden volgens WLTP-normen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen € 500 en € 700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2995cc V6 plug-in hybride?
Bij het 2024 model zijn er geen significante problemen met de motorketting, turbo of injectoren gemeld dankzij verbeterde techniek.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Tiptronic automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 1.200 en € 1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain issues
Bij oudere V6 TFSI motoren kunnen problemen met de kettingspanning en slijtage optreden, maar bij het 2024 model zijn deze verbeterd.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, kettinggeluiden
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting, maar bij dit model zijn geen wijdverspreide problemen bekend.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige V6 TFSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, maar dit is bij de nieuwste generatie beperkt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Automaat transmissie onderhoud
Automaat vereist periodiek onderhoud; bij nalatigheid kunnen schakelproblemen ontstaan.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2460 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
