Kenteken check JLV-25-Z
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 76.988 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JLV25Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JLV-25-Z
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JLV-25-Z
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JLV-25-Z
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JLV-25-Z
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JLV-25-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Sterke motorprestaties**: De K14C Boosterjet motor biedt een aanzienlijke boost aan vermogen en koppel.
- **Sportieve uitstraling**: De Vitara S heeft een unieke, sportieve look met speciale interieur- en exterieuronderdelen.
- **Goed waardebehoud**: De Suzuki Vitara behoudt zijn waarde redelijk goed over tijd.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: De auto komt met veel standaard features zoals airconditioning, cruise control en veiligheidsvoorzieningen.
- **Allround capaciteiten**: Geschikt voor zowel stadsverkeer als off-road gebruik dankzij de AllGrip optie.
- **Efficiënte brandstofverbruik**: Hoewel het praktijkverbruik kan variëren, is de officiële brandstofefficiëntie redelijk
Aandachtspunten
- **Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht**: Praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden.
- **Bekende motorproblemen**: Timing chain, turbo en injector problemen kunnen voorkomen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel over het algemeen redelijk, kunnen onderhoudskosten voor specifieke problemen hoger uitvallen.
- **Beperkte opties voor transmissie**: Alleen handmatige transmissie beschikbaar voor deze specifieke versie.
- **Wegenbelasting**: De belasting kan hoger zijn dan voor minder krachtige auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken JLV-25-Z is een grijze Suzuki Vitara uit 2018 met een 1373cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Suzuki Vitara 1.4 S, die in 2015 werd geïntroduceerd als een sportieve variant van de Vitara-serie. De motorcode voor deze 1373cc motor is de K14C Boosterjet, een turbocharged benzine motor die 103 kW (140 pk) levert[1][2].
De K14C Boosterjet motor is bekend om zijn prestaties, maar er zijn enkele bekende problemen die eigenaren kunnen tegenkomen. Deze omvatten problemen met de timing chain, turbo, injectoren en soms olieverbruik. Hoewel deze problemen niet algemeen zijn, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om ze te voorkomen[1][2].
De Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015 is uitgerust met een handmatige transmissie. Hoewel handmatige transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er soms defecten optreden, zoals slijtage van de koppeling of versnellingsbakproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn meestal redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
De praktische kosten van de Suzuki Vitara 1.4 S omvatten brandstofverbruik, onderhoud en wegenbelasting. Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze handmatige versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden. De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven die gelden voor dat jaar.
De huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015 kan variëren afhankelijk van de staat van de auto, het aantal kilometers en de specifieke uitrusting. De nieuwprijs was €28.099, maar de huidige waarde kan lager liggen. Het waardebehoud van de Vitara is over het algemeen goed, maar hangt af van de conditie en het onderhoud van de auto.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken JLV-25-Z uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve mini-SUV met een sterke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (JLV-25-Z)
Wat is de APK status van JLV-25-Z?
De APK van JLV-25-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLV-25-Z een import auto?
Ja, JLV-25-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLV-25-Z gehad?
JLV-25-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Suzuki Vitara 1.4 S?
De motorcode is K14C Boosterjet[1][2].
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de officiële waarden zijn niet specifiek vermeld voor de handmatige versie. Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015?
De marktwaarde kan variëren afhankelijk van de staat van de auto en het aantal kilometers. De nieuwprijs was €28.099, maar de huidige waarde kan lager liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Vitara 1.4 S?
De onderhoudskosten omvatten APK, service en eventuele reparaties. Deze kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven die gelden voor dat jaar. Gemiddeld liggen de kosten rond de €100 tot €200 per jaar.
Is de Suzuki Vitara 1.4 S geschikt voor off-road gebruik?
Ja, de Suzuki Vitara is geschikt voor off-road gebruik dankzij de AllGrip optie, die vierwielaandrijving biedt.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Sommige eigenaren hebben last van timing chain problemen, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige auto's hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
