Kenteken check JLV-45-V

APK geldig tot nov 2026 - 183.062 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-608799
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JLV-45-V
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo BlueGT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLV-45-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Polo BlueGT 2013

Betrouwbaarheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken JLV-45-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken JLV-45-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken JLV-45-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken JLV-45-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken JLV-45-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.154
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
251 dagen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CPT
Aantal in Nederland
279 voertuigen
Populariteit
957 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Polo BlueGT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1212 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Innovatieve Active Cylinder Management (ACM) voor brandstofbesparing.
  • Sportief en toch zuinig dankzij 1.4 TSI motor met 103 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
  • BlueGT-specifieke sportophanging voor betere handling.
  • Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (ESP, ABS).

Nadelen

  • Mogelijke slijtage en problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na jaren.
  • Active Cylinder Management kan hoorbaar zijn en soms storend.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en injectieproblemen.
  • Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit vergeleken met grotere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JLV-45-V is een witte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportieve prestaties met relatief zuinig brandstofverbruik en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs lag rond de €22.155 in Nederland.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI BlueGT motor is gebaseerd op de EA111/EA211 serie met turbo en directe benzine-injectie. Deze 4-cilinder motor levert 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel. Een opvallende techniek is de Active Cylinder Management (ACM), waarbij bij lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld om brandstof te besparen. Dit systeem werkt tussen 1400 en 4000 tpm en is ontworpen om het verbruik te reduceren zonder merkbaar prestatieverlies. De motor is lichtgewicht (ongeveer 22 kg lichter dan voorgangers) en combineert sportieve prestaties met een CO2-uitstoot rond 105-107 g/km volgens WLTP-achtige cijfers. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de ketting (timing chain), turbo-onderhoud en injectoren, maar ernstige olieverbruikproblemen zijn minder frequent gemeld.

De handgeschakelde transmissie in deze Polo 1.4 TSI BlueGT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot slijtageonderdelen. De handling van de Polo wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en sportieve onderstel, mede dankzij de BlueGT-sportophanging die iets lager is dan standaard Polo's, wat zorgt voor een stabiele en plezierige rijervaring.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-5,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2009 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken JLV-45-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. Test de werking van de Active Cylinder Management door te letten op het schakelen tussen 2- en 4-cilindermodus. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende snelheden geeft inzicht in de staat van motor en transmissie. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel, zeker bij een auto uit 2009.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken JLV-45-V uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een innovatieve 1.4 TSI motor. De combinatie van goede prestaties, zuinigheid en degelijke bouw maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en plezierige auto zoeken. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan onderhoud en bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 1
november 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 2
november 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 3
november 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 4
november 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CPT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 518 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo BlueGT (JLV-45-V)

Wat is de APK status van JLV-45-V?

De APK van JLV-45-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLV-45-V een import auto?

Ja, JLV-45-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI BlueGT uit 2009?

De motorcode is gebaseerd op de EA111/EA211 serie, specifiek een 1395cc 4-cilinder turbo met directe injectie, vaak aangeduid als de CAXA of vergelijkbare codes binnen de 1.4 TSI familie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-5,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Kosten kunnen hoger zijn bij turbo- of injectieproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2009?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo falen of lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1212 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo BlueGT exemplaren

Model Kenteken