Kenteken check JN-451-P
APK verlopen - 9 eigenaars - 143.436 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN451P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-451-P
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-451-P
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-451-P
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-451-P
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-451-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 0.9 TCe turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele uitrusting in Authentique uitvoering
- Goede marktwaarde voor een kleine benzineauto
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Kleine motor kan bij vol beladen auto wat zwaar aanvoelen
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken JN-451-P is een rode Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €14.490.
De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode H4B of varianten daarvan binnen Renault's TCe-serie. Deze motor levert 66 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit komt niet frequent voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dit maakt de Clio 0.9 TCe een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique met kenteken JN-451-P uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals rook of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze rode Renault Clio met kenteken JN-451-P uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (JN-451-P)
Wat is de APK status van JN-451-P?
De APK van JN-451-P is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JN-451-P een import auto?
Nee, JN-451-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-451-P gehad?
JN-451-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in deze Renault Clio?
De 898cc 3-cilinder turbomotor wordt vaak aangeduid met motorcode H4B binnen Renault's TCe-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.