Kenteken check JN-497-V
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 248.704 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor JN497V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken JN-497-V
Waardebehoud Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken JN-497-V
Onderhoud Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken JN-497-V
Veiligheid Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken JN-497-V
Prestaties Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken JN-497-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D4 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1695 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en ruime Inscription Edition uitvoering met luxe afwerking
- Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en stevige carrosserie
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of slippen
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JN-497-V is een blauwe Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van €52.995.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 is de vijfcilinder dieselmotor met motorcode D5204T3, een 1984cc turbodiesel die ongeveer 133 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volvo D5/D4 motorfamilie en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals olielekkage of verminderde prestaties optreden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 133 pk diesel in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition met kenteken JN-497-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen in de motor of transmissie en maak een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken JN-497-V uit 2016 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse combi met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 ECO (JN-497-V)
Wat is de APK status van JN-497-V?
De APK van JN-497-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-497-V een import auto?
Nee, JN-497-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-497-V gehad?
JN-497-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is D5204T3, een 1984cc vijfcilinder turbodiesel die ongeveer 133 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen, vaak door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Na hoge kilometerstanden kunnen dieselinjectoren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of olielekkage
Turbo kan slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen, wat de motorprestaties vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V70 D4 ECO modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
